第175章 真-無人車(1 / 2)
要說繁星最知名的國產汽車品牌是哪一個,這還真不好說,但要說哪個品牌在網絡上和現實裡都有很大的知名度,被人所津津樂道的,那一定是六菱汽車。
作為國內老廠,六菱汽車以「品質驅動生活」為品牌定位,竭誠為廣大車主帶來品質的產品和熱情、值得信賴的服務。
六菱汽車是用戶得力的助手和親密的朋友,見證了他們充滿堅持、感動和喜悅的奮鬥歷程。
畢竟很多家庭的小康之路就是從一輛六菱麵包車開始的。
當汽車進入人們的生活,帶給擁有者更多的是喜悅和自豪,但是在繁星的老百姓當中,有著那麼一個群體,他們把看起來毫不醒目的「座駕」看作是自己最為親密的夥伴,每每回首,總會感嘆。
「六菱」便是最為大麵積融入這個群體人生軌跡的品牌之一,同時也證明它的產品線有多廣。
可以說,從ni電動車到卡車,再從螺螄粉到口罩,就沒有他們不生產的。
要說六菱的東西多頂級,那確實沒有,它不僅沒那個技術,也沒那個成本,它有的隻是把東西穩穩當當的造出來,然後讓用戶用上。
這不,它的新產品來了。
十一月下旬,六菱突然在網上發了一條長視頻,視頻的內容就是新車測試。
隻不過這條視頻的新車測試裡……沒人。
是的,沒人。
一般的新車測試最起碼得有個駕駛員,甚至還得有乘客,那樣就可以一邊在路上跑一邊談這輛車怎麼怎麼好、怎麼怎麼厲害了,但是這輛車完全沒有。
別說乘客了,連駕駛員都沒有,它甚至都沒有方向盤。
因為它是一輛智能車輛,可以自動駕駛。
從視頻中可以看出,它的操控台非常空曠,什麼方向盤、油門、剎車、檔杆,統統沒有,就跟副駕駛一樣。
而且它主駕駛與副駕駛之間作為阻擋的中控模塊也沒有,主副駕駛之間是通暢的,也分不清哪邊是主副駕駛。
從功能上來看,兩個座位估計都是副駕駛,畢竟連方向盤都沒有了,根本就不用人開車,自然就沒有主駕駛。
短暫的拍攝了一下內飾,車輛直接就上路了,還不是園區內的封閉道路,而是外邊的開放道路。
車輛開在路上,操控台上的三塊屏幕全都顯示了畫麵。
「主駕駛」那邊的屏幕上還是儀表信息。
「副駕駛」那邊的屏幕信息是車輛外部攝像頭拍攝到的東西。
中間屏幕上的是實時渲染的模擬路線和簡單的白色3D模型,有小人、自行車、摩托車、小車、大車等分類,它們代表車輛探測到的東西。
觀眾們可以看出來,它雖然沒有人駕駛,但整個行進過程中就跟有一位10年駕齡的老司機在開車一樣。