第239章 張碩授課，汽車網戰略重塑！（1 / 2）
「還有一件事。」
張碩繼續跟蔣悅談公益，「之前我就擬定過一個助學計劃，分為獎學金、沃土獎以及助學三大板塊，前兩部分都已經在實施，現在也該啟動第三塊了。」
按照一開始的計劃。
張碩原本是想，本年度在支持基礎學科方麵量力而為，投入5億左右的資金，主要就是先把獎學金、沃土獎兩塊做起來。
剩下的助學板塊，等到明年集團資金更加充裕之後再實施。
現在情況有了變化。
一是萌芽集團的資金並沒有想象中的那麼緊張，還能再抽出幾個億的資金，投入到公益事業中去。
那自然就是時不我待，不必再等到明年。
另外也是猩紅資本的挑釁，讓張碩意識到，必須要再給萌芽集團套上更多的光環，才能更好地抵禦來自外界的明槍暗箭。
所以才想到說，要組建企業社會責任部。
「在助學這一塊，春苗基金可以製定一個三到五年的行動計劃，主要目標，就是在此期間捐贈一千所希望小學，一億冊圖書，三百座實驗樓以及三百個標準操場等等。」張碩提出他的想法。
助學板塊主要就是向基礎教育領域傾斜。
而在基礎教育領域，希望小學無疑是一個非常重要的抓手跟短板。
值得春苗基金投入大量資金。
「當然了，我現在製定的指標都是拍腦袋想出來的，下來之後，企業社會責任部可以做一個更為詳盡的調查，製定一個更加合理的計劃。」
張碩笑著補充。
「像捐助希望小學，除了出錢，還可以動員公司員工自願參與進去，既是在做公益，也是在履行自身的社會責任。」
「明白，這件事我會親自抓的。」
蔣悅本身就是在兼管春苗基金，做這事那是義不容辭。
也很樂意。
………
第二天。
已經被正式任命為汽車網CEO的唐享，顛顛從京師跑到濱海城來見張碩。
「感謝張總的信任！」
一上來，唐享就表感恩，因為如果沒有萌芽的強勢介入，他這個汽車網的創始人，就要麵臨被趕出汽車網的尷尬局麵。
汽車網CEO的位置，估計也輪不到他來坐。
同時唐享也有點好奇。
他很確信，這是他跟張碩的第一次見麵，實在不理解，在這之前張碩是怎麼知道他，又是怎麼了解到他的？
就很神奇。
在互聯網圈子裡，一手締造萌芽神話的張碩，身上是披著一層神秘光環的，加上張碩又不喜歡交際，能跟張碩接觸到的人自然就更少。
就像4月份舉行的互聯網大會，張碩就沒有參加。
在互聯網圈子裡，創始人其實是比傳統企業創始人要更活躍一些的，也更為習慣跟媒體打交道。
有些還經常活躍在網絡上。
且不提馬大爺之流的超活躍分子，就是圈子裡以不善交際著稱的千度CEO李宏，其實也是一個網絡名人，而且還是家喻戶曉的那種。
低調內斂的馬二爺，據說也是一個朋友圈達人。
唯獨張碩太過特別。
「我倒不是說單純的信任你，而是信任汽車網之前取得的成就。」張碩也是實話實話，以他現在的地位，也不需要遮掩什麼。
「呃……」
唐享當場就G了，敢情一直是自己自作多情來著？
這特麼就尷尬了。
「對於汽車網之後的發展，你有沒有什麼規劃？」張碩慣不喜歡寒暄。
直奔主題。
隨著萌芽集團完成對汽車網的控股，汽車網實質上已經算是萌芽集團的下屬企業，之後也會慢慢融入到萌芽體係當中。
之後萌芽也會派出人資、財務、審計等人員，進駐汽車網。
當然了。
汽車網的日常經營還是獨立運作的。
「下一步，汽車網的工作重點一是上市，二是走移動化路線。」唐享微微一愣，沒想到張碩這麼的直接。
可見又是刷新了認識。
事實上，對於汽車網之後的發展，唐享並沒有什麼大的規劃，因為某種程度上，汽車網的商業模式已經非常成熟，剩下的就是熬。
然後就是將汽車網上市，圈一波。
其他就沒什麼了。
之所以唐享加上「移動化」這一條，也是因為他研究過張碩的演講以及萌芽的發展歷程，猜測張碩應該是很稀罕這個。
有點投其所好的意思。
「上市的事情先不著急，你準備怎麼推進對汽車網的移動化戰略？」
張碩倒是不反對汽車網上市，將旗下某家或者某幾家企業推動上市，既有助於緩解資本對萌芽的敵意，也能為萌芽找到一塊遮羞布。
還能在上市方麵積累一些經驗。
反正即便是汽車網上市，也不需要披露母公司萌芽集團的相關信息。
本身就是獨立運營的。
可即便是要推動汽車網上市，張碩也希望說，能夠在汽車網完成移動化轉型，獲得更高估值之後，再尋求上市。