第181章 長征九號的意義（1 / 2）
立場不同，人們思考問題的角度自然不一樣，但在某些問題上，人們還是能達成一致的，那就是人類的未來是星辰大海。
不對，不能是全部一致，得加上一個限定詞「大部分」，因為確實有些人的精神狀態不對勁，認為地心才是人類的未來，或者說地是平麵的……
「地球是人類的搖籃，但是人類不會永遠生活在搖籃裡，開始他們將小心翼翼地穿出大氣層，然後去征服太陽係。」
這段著名且振奮人心的話是出著名科學家康斯坦丁-齊奧爾科夫斯基，作為現代宇宙航行的奠基人，康斯坦丁-齊奧爾科夫斯基是最先提出利用火箭在太空中飛行的的人，他建立了火箭運動的基本方程式，因此他被尊稱為「航天之父」。
很多人覺得，在經過了大半個世紀的航天發展之後，如今的人類已經能夠輕鬆地前往地球軌道。
甚至就連載人登陸月球也不是什麼天方夜譚，畢竟都登陸六次了。
不僅如此，目前最遠的人類深空探測器已經飛到了太陽日球層以外的空間。
可以這麼說，人類已經相當偉大了！
可實際上，飛的最遠的深空探測器飛出了日球層，但這不算飛出了太陽係。
人類依然被鎖在太陽係這個巨大的囚籠裡。
從現代天文觀測結果來看，太陽隻是銀河係一顆微不足道的黃矮星，太陽雖小，但是太陽係的範圍可不小，太陽係遠遠比我們看到的要大得多。
一開始，科學家們認為太陽風頂層是太陽係的邊緣地帶，但是隨著天文觀測技術的發展和觀測數據的累積，科學家們發現在太陽係的外圍還包裹著一層奧爾特雲，經過計算發現，這片巨大的奧爾特雲也處於太陽引力的範圍內。
如此，太陽係的範圍就要被重新定義了，那就是以太陽為中心，周圍半徑大約一光年的球形空間都屬於太陽係。
所以人類暫時可以認為，太陽係就是一個直徑大約為兩光年的球形空間。
那我們人類對太陽係的探索有多少呢？
當年的旅行者1號通過行星引力彈弓的作用加速到了第三宇宙速度，這意味旅行者1號已經有了飛離太陽係的能力，但是有能力飛出和已經飛出是兩回事。
根據計算，旅行者1號想要飛出太陽係至少還需要大約18萬年。
不僅如此，旅行者1號的征程是一次一去不復返的旅途，所以它注定不會回來，也許我們永遠也不會有機會看到它飛出太陽係了。
現在的火箭飛行器都是依靠化學動力推動的，根據計算表明，依靠化學推動人類是永遠也無法離開太陽係的。
甚至別說離開太陽係了，就是離開地球都費勁。
說是「經過了大半個世紀的航天發展之後，如今的人類已經能夠輕鬆前往地球軌道」了，實際上有載人航天能力的國家從原來的兩家變成了三家半。
其中最開始的兩家之一半死不活了，後來添加了繁星，而那半個就是埃瑪隆的星際探索技術公司。
畢竟它的技術不是從零開始的，而是建立在自由聯邦的發達航天技術體係上，並且還是一家公司，不是獨立國家。
至於「載人登陸月球也不是什麼天方夜譚，畢竟都登陸六次」了，但也隻有六次，那之後的50年裡人類再也沒有登陸過月球。
直到現在，人類再次看到了載人登月的希望。
前段時間自由聯邦的SLS火箭首飛了，現在繁星的長征九號火箭也快要首飛了。
就像幾十年前的那個時期，也是兩個大國要載人登月，隻是一個失敗一個成功，帶來的結局也是一個「失敗」一個「成功」。