第137章 它要去月球(2 / 2)
技術主管蘇格爾德拿著數據報告對局長、國防部長和埃瑪隆說道。
相對於之前的猜想,這次是實打實的數據計算結果。
「那就可以起草報告了,按照部長先生的意思,不聊火箭的事,而是把它跟導彈做對比。」比納爾局長說道。
要想搞「繁星威脅論」,那肯定得往武器方麵說,不能往火箭的方麵說。
因為要是從火箭的方麵說,那聯邦說第二……算了,它隻能說第一,說第二就是虛偽的一批!
聯邦在火箭方麵就是地球上最牛批的,根本就搞不了「繁星火箭威脅論」。
要說世界上最厲害的火箭,那就要說聯邦的土星五號了,而它又被稱為「月球火箭」,幾十年前人類第一次登上月球就是它的功勞。
哪怕幾十年前過去了,土星五號仍然是人類歷史上使用過的自重最大的運載火箭,也是最厲害的火箭。
它高達1106米,起飛重量30385噸,總推力達3408噸,月球軌道運載能力45噸,近地軌道運載能力超過100噸。
當然,這裡不是說老毛子的兩款超重型火箭不厲害,它們的近地軌道運載能力也超過100噸,可它們一個四次發射全都失敗,另一個第一次發射失敗,第二次發射成功了,然後……
老毛子掛了。
國家都沒了,火箭自然也沒了。
它們的數據都很厲害,但考慮到實際用處,土星五號十多次發射全成功,甚至帶著人類去了月球,所以這個「最厲害」沒啥大毛病。
不過它們厲害歸厲害,現在都已經成為歷史了,人類再也造不出它們了。
當然,不是說人類的科技退步了,所以才造不出來,而是太貴,用起來不劃算。
就說土星五號,它發射了十幾次,當時它發射一枚就相當於揚了一艘核動力航母,實在是用不起,哪怕在那個瘋狂的年代也不行。
瘋狂砸錢也是需要有回報的,但除了第一次登月帶來的「名利」之外,後邊幾次就是純「賠本」,所以聯邦就不用了。
後來聯邦開啟了「重返月球」任務,人們把希望寄托到了它的繼任者SLS火箭上,誰知道這玩意成了一個大鴿王。
除了其他國家的「威脅力」不夠,無法讓聯邦感覺到航天領域的緊迫之外,還有就是聯邦已經不是當初的聯邦了,SLS火箭的主要製造商坡音公司也不再是當初的坡音公司。
不過總體來說,聯邦的火箭技術是比繁星先進很多很多的,畢竟聯邦當初砸錢猛的一批,瘋了一樣的發展航天技術,一下子把相關技術提高到了一個很高的台階。
而相同時間,繁星國內還在泥地裡掙紮,還在為怎麼讓全國人吃飽飯努力。
就算現在繁星那邊研究出了很厲害的固體燃料,可以讓固體燃料火箭單級入軌,可「固體」兩個字就限製了它的發展。
土星五號送人類登月的時候完全沒有固體燃料火箭什麼事,後來固體燃料火箭可以幫助航天飛機上天了,但它當的是助推器。
航天飛機的助推器到45公裡的高度就扔了,連卡門線都過不了。
SLS火箭也用上了固體燃料助推器,它將幫助人類再次登上月球,但它的定位依然是……助推器。
現在倒是有不少固體燃料火箭可以直接送衛星進入軌道,但它們無一例外都是小火箭,隻能送小衛星,跟登月根本就不沾邊。
埃瑪隆笑著說道:「繁星的固體燃料是很厲害,但之後的比拚是載人登月,那是固體燃料火箭無法觸扌莫的存在。」
「而想要實現載人登月,就必須使用液體火箭,就比如我公司正在研發的不鏽鋼星際飛船超級火箭,它……」
他還沒說完呢,就有技術人員喊道:「O!」
「這枚固體火箭竟然進入了地月轉移軌道,它要去月球了!」
「不可能!它的起飛質量最多隻有30多噸,而不是運載能力有30多噸,怎麼可能飛……」
「現在不是載重的問題,而是它本身往月球飛的問題,要知道要它已經是單級入軌了,那是極其浪費燃料的,它竟然還能餘力飛往月球!」
「它的速度不對,它在加速!」
「謝特,它不僅有剩餘燃料,而且看樣子還有很多,它在不停的加速!」