第99章 固體燃料火箭和不對勁（1 / 2）
其實固體火箭的優點還是很多的。
首先它推力大，巨大！
目前推力最大的液體火箭發動機都是歷史產物了，幾十年前橫空出世，現在早沒了。
一個是人類有史以來製造的推力最大的單燃燒室液體火箭發動機F1，它的海平麵推力高達680噸。
另一個則是人類有史以來製造的最大推力火箭發動機RD-170，它的海平麵推力達到了806噸，甚至後期衍生型號能達到846噸。
據說還有推力1000噸的型號，不過這個屬於「在研」。
可就算是加上這個在研的液體火箭發動機，它們的單機推力還是打不過固體火箭發動機。
因為不管是歷史上航天飛機的單台最大推力1379噸的固體火箭發動機，還是「準備起飛」的鴿王火箭SLS的單台推力達到1600噸的固體火箭發動機，它們的推力都遠遠超過1000噸！
所以固體火箭非常適合當助推器使用，能給火箭提供強大的起飛推力。
兩台那樣的固體火箭再加一些液體火箭，推力輕輕鬆鬆上三四千噸，足以把超過一百噸的貨物送上太空。
第二就是固體火箭發射便捷。
固體火箭生產出來就澆築好了燃料，發射前不需要再加注燃料，所以相對於液體發動機來說固體火箭發射時需要做的準備工作很少，可以說支起來就能發射。
因為這種便利性，所以其準備發射的時間就比較短，可以在短時間內發射，適合應急發射衛星和……立即發射導彈。
另外就是它不怎麼挑發射場地，不用到專門的發射場進行發射，不用發射塔架、導流槽、降溫噴淋係統、燃料加注係統等等附加措施，可以車載機動發射和海上發射。
固體火箭特別適合隱蔽設伏的導彈使用，機動性和隱蔽性好，戰場生存能力強，震懾力也強。
同時，固體火箭還可以在水下工作，適合製作潛射導彈。
咳，畢竟火箭和導彈的外形差不多嘛，用了固體燃料就更像了。
而固體火箭的第三項好處就是結構簡單，無需復雜的內部結構，隻需要結實的外殼裡麵弄好隔熱層以後澆築燃料。
在燃料凝固以後，把燃料中心沿火箭軸向挖出一條通道，然後再給藥柱內部通道雕刻一定的形狀，以便火箭點火後可以大麵積快速穩定燃燒形成強大的噴流。
火箭尾部也不是笨重而復雜的發動機，隻是一個耐高溫的噴管。
也就是說，整個火箭就是一個發動機。
這種簡單的結構研發起來要比液體發動機簡單得多，所以固體火箭研發成本要比液體火箭發動機低很多。
當然，固體火箭發動機也不是隻有優點，要不然它也不會給超級火箭當助推器了，所以它的缺點也不少。
首先就是它燃燒時間短，比沖也小。
固體發動機推力雖大，但燃燒時間特別短，單級固體火箭工作時間最長的也就2分鍾多一點，對於發射衛星來說是遠遠不夠的。
比如長征五號乙火箭發射近地軌道飛船，一共使用了8分多鍾，而長征五號發射地球同步軌道衛星要30多分鍾。
所以固體火箭發射衛星往往需要多級串聯，三級起步，發射更高的軌道得四級，一級一級的接力才能成功，而液體發動機現在很多都是兩級，多的也就三級。
還有就是固體火箭的推力不可調，燃燒也不太穩定。