第二十一節 中西古今合璧的雙桅帆船（二）（1 / 2）
武備方麵，船頭和船尾各安裝露炮台一座，安裝一門70線膛加農炮。露炮台上方安裝有可收放的篷布架，平時可以罩起來保護火炮。它和林深河為首的炮兵試製小組安裝在漁輪上的露炮台是一樣結構，唯一的改進是艦炮架退式火炮的後座係統由原來的滑車組＋纜繩係統改成了軌道式炮架――火炮炮架被安裝在輪子滑動的軌道上，發射時火炮的後座力裡沿著軌道滑動抵消，軌道的末端是硬木的攔阻塊，利用輪子與攔阻塊之間的碰撞反彈力將火炮重新推回原位――不用鋼製是防止兩者之間碰撞迸發出火花。如果穿越者的機械水平再高明一些，林深河可以引入更復雜的齒輪、滾軸和液壓係統來取得更好的緩沖效果――畢竟在軍艦上要解決火炮的後座問題受到的重量和體積限製要寬鬆的多。
這種係統在臨高角炮台上已經經過了初步的測試，認為基本符合需求，安裝在零號艦上也包含有海上測試的意圖在內。
火炮的炮位是回轉式的，由甲板的下的人力推動旋轉。為了方便炮手指引旋轉角度在炮位上安裝了通話管。指向甲板的90度被限死，防止敵人一旦跳幫控製火炮之後用來設計甲板，也防止炮手誤操作。
露炮台雖然防護性不大好，不過本時空裡也沒有哪一種火炮能夠超越得了70線膛炮的射程了，炮廓用軋製的鐵板鉚接而成，防禦力按這個時空的標準相當可觀了。要按文德嗣和海軍一乾人的想法，還想給「零號艦」的甲板上鋪設一層軋製的熟鐵裝甲板，製造第一艘穹甲巡洋艦，但是計算了安裝這層甲板所需的熟鐵板數量之後文德嗣放棄了這個想法，最後隻是在彈藥室周圍安裝了裝甲帶，算是一種安全性的保護。
輔助武器上，按李運興的想法是製造多管槍，但這東西較為笨重，裝填起來也慢。最後還是根據林深河的建議使用成熟的技術：安裝六門2磅的輕型臼炮：船舷兩側、船頭船尾各設一門。另二門準備安裝在桅杆頂端的平台上。這種火炮非常小巧，被安裝在一個可自由旋轉的萬向架上，360度旋轉，仰角可達80度，俯角也達到40度。發射總重量不超過1公斤的鐵砂、碎鐵和霰彈。射程很近，作用類似現代戰艦上的127高機，專門用來殺傷近距離的敵人，在海戰中它經常被用來射擊對方的帆纜和甲板上的水手，必要的時候還直接用來清掃登上己方甲板的跳幫隊。當然，穿越海軍的指導思想是盡量遠距離的射擊，而不是進行筋疲力盡，傷亡慘重的近距離對轟。
由於零號船不準備安裝側舷火炮，它的甲板下可利用空間要大得多，大大提高了船隻的自持力和運載能力，船員的生活條件自然也比一般的風帆戰艦要好得多：更多的船員房間和衛生設施，更好的采光和通風，即使是最普通水手，文德嗣也給他們準備了可收放的吊床。以穿越者的眼光看來，這些也隻能算是起碼的了。文德嗣很清楚自己這群人的弱點，他們有的是勇氣和野心，唯獨缺少過艱苦生活的意誌。不讓大家吃好喝好睡好，讓這些人去遠航冒險等於是癡人說夢。
帆裝上，造船小組經過考慮決定暫時先使用中國式的硬帆――硬帆對穿越者的能力來說是相當適宜的，畢竟穿越者本身並不掌握製造軟帆的技術。縫製船帆是一種專門的技術，不但有專門的工具，還需要巨大的場地，當時不要說整個中國無人會這種技術，就算是澳門也未必有帆匠，船帆的帆布計委的倉庫裡沒有庫存，必須依賴進口，澳門有沒有這麼多可供進口的帆布還是未知數。
相比之下，中國式的硬帆的製造和材料要求就低得多，硬帆是平板一塊，軟帆三角帆是復雜曲麵，需要專業工匠的縫製。軟帆的材料必須是特製的帆布，硬帆由於有支撐骨，對材料要求不高，一般的布甚至草席、葦簾之類的東西也能代用，即使少許破損還能繼續使用，臨時修補也很方便。
硬帆首先是它的受風效率高，硬帆猶如飛機的機翼，可利用八麵來風。當風以極小的沖角向帆吹來時，在帆麵上產生升力，升力垂直於風的方向。當船有側向風吹襲時，升力大致與船的行駛方向相近似，具有很高的效率。即使遇到斜逆風，船舶可走「之」字形的航跡，仍可行駛。即所謂可利用「八麵來風」。風帆的一側係有繚繩。水手可根據風的變化，隨時調節風帆的角度。就憑可迅速升降帆和側風也可走之字形路線看來就便利很多，代價是比軟帆航速要慢。
其次硬帆的升降操作方便，由於沒有復雜的帆纜索係統，一般人幾乎不需要任何的專門訓練就能執行收放船帆的工作，它的收帆速度極快，危及關頭甚至隻要砍斷主索就能嘩嘩地幾秒就搞定。升帆速度較慢而且費力些――帆中有肋骨，重量較大，但是也不需要什麼特殊技巧。硬帆在航行中不需要經常調節，節約操作人手。
雖然從長遠來看，軟帆帆裝是帆船發展的趨勢。大型風帆船、快帆船都使用這一係統，但是零號船的使命最多也就南下菲律賓，北上日本列島，基本就在沿海地區轉轉。中國式硬帆是很適合大陸沿海地區海況復雜，風向多變的環境。
「暫時先用硬帆頂替一下，有了船帆製造能力再換就是。」文德嗣其實也不大喜歡用硬帆但是條件提醒他還是現實些比較好――除去工業上的問題，軟帆帆裝對水手的技能要求高得多，不比硬帆船那麼簡單便捷。零號船畢竟是要馬上就投入使用的船隻。
「未來就用蒸汽機了，還要帆船做什麼？」李迪說。