第一宇宙速度（1 / 2）
田旭這次要返回華夏，飛行的距離比上一次飛到阿拉斯加去攔截核彈遠得多，他飛得比那次更高，更快。
田旭一直朝高空爬升，一直飛到大約500公裡的高空，飛行速度已經達到接近每秒8公裡，也就是在第一宇宙速度附近，才停止加速，改變成比較穩定的飛行。
所謂第一宇宙速度，是指能夠抵抗住地球引力作用，不會被重力從空中拉回地麵的速度。
我們知道，由於重力的存在，我們都被牢牢地吸附在地球表麵，不會浮起來，更不會被地球丟下。但是當人或物體環繞地球高速飛行的時候，圓形的飛行軌跡會產生離心力。
離心力的大小受飛行的線速度影響，速度越快，離心力越大。當環繞地球做環形飛行所產生的離心力與重力大小相等時，便可以相互抵消，這種飛行狀態便可以一直進行下去。 天空中的人造衛星和宇宙飛船都是這樣飛在天上的。
如果這種飛行發生在大氣層以內，因為受到空氣阻力影響，飛行速度會逐漸降低，然後離心力便會變小，飛行物就會慢慢落回地麵。
四五百公裡的高空，正是國際空間站飛行的高度。這裡並非完全沒有空氣，所以這些飛行器也會受到微小的阻力，然後就會慢慢減速並下落。為了解決這個問題，就需要定期或不定期地為這些飛行器做一些加速，以維持它們的狀態。這就是軌道維護。
田旭此時就飛行在這個高度，他確定了自己的飛行方向之後，飛到預定高度。等加速到感覺到完全的失重狀態的時候，便基本達到了類似於衛星的在軌飛行狀態。
在這種狀態下，他不必費心地維持飛行高度，也不必費力去加速，便可以這樣全自動地保持高速飛行狀態，到達地球對麵的目的地。
那次在神農穀團滅了三仙觀眾人之後，周愛萍便在田旭的建議下奪占了三仙觀的地盤。三仙觀的老巢在秦嶺之中，位於四川青海之間。現在周愛萍正在那裡修煉。
從西雅圖到周愛萍所在的華夏西部，地表直線距離大約有不到兩萬公裡，幾乎就是在地球的背麵。田旭的飛行速度極快，飛越這樣的距離隻需要不到一個小時。
田旭升空的時候是上午，他飛行的速度比太陽快得多，不一會就把太陽拋在了身後，進入黑夜之中。
黑夜中的太平洋烏沉沉的，沒有什麼可看的景色，倒是滿天繁星沒有了雲霧和塵埃的遮擋，顯得清晰無比。田旭不需要控製飛行姿態，也沒有風景可看，便在這太空中靜靜地閉上眼睛，感受著那如層層蛛網一般紛亂錯雜的電磁波，練習著對電磁波的操控和感受。
修煉中時間過得飛快，半個小時之後，一片燈光出現在前方的地表，隨著田旭的不斷飛近，漸漸在田旭的視野中勾勒出一串島嶼的形狀，正是夜晚的日本列島。而此時，更西麵的朝鮮半島和華夏東部也開始映入田旭的眼簾。
華夏東部是地球上人口最密集，最繁華的區域之一，大片的燈火在黑夜裡將東部沿海的形狀勾勒得清清楚楚。
從見到日本列島之後，田旭便開始減速下降，啟動復入大氣層的工作。他不能像小行星撞地球一樣，以現在的高速度直接落在秦嶺之中，否則田旭雖然已經將追日訣修煉到第六層，卻仍舊是無法承受這樣的巨大沖擊的。
更何況高速沖入大氣層時，與空氣摩擦產生的高溫也不是容易抵禦的。上次復入時耗費了田旭的大量靈氣和精力，這次他可要更小心，爭取使最困難的復入工作輕鬆一些。
田旭這次凝聚出來的防護罩與上次復入時不同，不再是類似航天飛機的形狀，而是呈盾形。這是吸取了剛剛與天使教爭奪難民時急剎車用的那個類似於二人轉手絹的形狀的優點，加以改進後得到的形狀。這種盾形的護罩可以更靈活地在下落過程中掌握方向，並可以提供更加強大的剎車力，使減速更加方便可靠。這種形狀惟一的缺點是對操控的要求更加精細，在極高的速度下，稍有不慎便會在空中翻車，將自己暴露在高速摩擦沖擊的空氣中，然後就會像遊覽隕石一樣在空中劃出一道明亮的火光，在大氣層中被燒得乾乾淨淨。這可能也是各國的航天飛機都沒有采用這種形狀的減速護盾的原因。