第753章 新能源汽車（1 / 2）
拍攝婚紗照很簡單，陸陽在山海傳媒找了一個專業攝影師，僅僅用了一天就搞定了這件事。
計算機畢業的學生，或多或少都會一個S和美圖，陸陽也沒有麻煩外人，拍好了照片之後，直接把相片交給她們自己來處理。
陳秋月對這件事很上心。
最近也不纏著陸陽了，每天都在電腦旁S自己的婚紗照。
時間一天一天的過去。
徐詩然的肚子也漸漸大了起來。
天氣變冷，二人也很少出門，平時就在家中鍛煉，家裡的大小事情也都交給了保姆來處理，許蓉蓉已經來C站上班，雖然每天工作繁忙，但一有空閒，也會來陪徐詩然。
日子過的倒也輕鬆自在。
陸陽沒有閒著。
這段時間，除了處理公司的事情之外，另外就是和九一集團合作新能源汽車這件事。
終於在十二月中旬，消息傳出，C站和九一集團合作將在元旦期間推出兩款新能源汽車，分別是CC迷你，和CC國民一代轎車。
消息一出，就引發了無數圈內人的討論。
在此之前，造車都是傳統製造商的工作，還從未有互聯網行業涉足這個領域，如今C站的舉動，無疑的打破了許多人心中的固有印象。
C站能成功嗎？
許多人觀望著。
不僅僅是傳統汽車行業，包括其他的互聯網公司同樣也觀望起來，無他，主要是新能源現在這個行業，利潤實在是太大。
國家補貼仿佛不要錢一樣灑下來，隻要造出符合標準的車，單單補貼就能彌補汽車成本的小半了，不僅如此，為了鼓勵新能源汽車的發展，上麵還給各大車企下派了指標，哪怕對於傳統車企來說，製造一輛油車，也需要新能源積分，而作為純粹新能源汽車製造商而言，這些積分對自己自然沒有多大的作用，但可以賣給其他車企，同樣也是一筆不菲的收入。
這麼一算，這個時代發展新能源汽車行業，無異於是站在了風口之上，隻是由於這個行業的門檻比較高，不是一般什麼企業都能涉足的，所以暫時還沒有其他企業跨行造車。
就算是有也是小打小鬧，騙騙補貼，真和C站這樣大張旗鼓，上來就推出了兩款新能源汽車，還是獨此一家。
這也注定了C站這兩款車，必須備受關注。
陸陽也關注汽車論壇上的聲音。
對於C站造車，哪怕是和九一集團合作，大部分的圈內人士並不是看好，畢竟，相比較山海集團在互聯網行業的霸主地位，在汽車製造業來說，隻是一個純純的小白。
汽車這的東西，又關乎安全，標準極高，並不是隨隨便便就能營銷出來的。
第一個吃螃蟹的，不一定可以嘗到美味的蟹肉，很大的可能會狠狠的挨上幾下蟹鉗。
僅僅幾天，就有紙質媒體發聲，《南方汽車》就直接發文，洋洋灑灑幾千字，對C站造車的弊端進行了詳細的分析，在結尾還奉勸C站，做好互聯網行業，不要輕易涉足不了解的行業。
對於，陸陽隻是笑笑不語。
他並不在乎傳統媒體的批判，更不會在乎汽車論壇的評價，對於大多人來說，他們都太小眾了，陸陽要的是，麵向全國的知名度。
在廣告營銷上，沒有人可以比C站更加的專業。