第十二章(1 / 2)
曾有位車手說過,雨天的f1賽道,就像在冰麵上開車。
非常、非常的滑。
顧池音一直在被懷特擋著,他不敢太大幅度地打方向,而且內線很擠,剛才在彎心的位置他甚至碰到了一下威廉。
還好威廉是個雨戰高手,而被馬修斯譽為「天賦型控車」的顧池音,終究還是缺乏經驗。
乾地的話,這個彎,顧池音絕對要擠進去。這種天氣下,方程式賽車已經發揮不出空氣動力學的效果,大家能拚的就是懸掛、底板、引擎,以及控車。
顧池音的雨天經驗實在是太少,去年整個f1隻下了三場雨,一場摩納哥,他輔助了隊友威廉把他送上大獎賽冠軍位置,一場土耳其,他機械故障退賽,還有一場日本站,打滑撞牆,事故退賽。
今年這是第一次雨戰,馬修斯認為新黑武士的抓地力會是整條賽道裡最強的。
於是馬修斯又一次向顧池音指揮,「保持速度,顧。」
顧池音已經是極限能力的跟車,他的前車是艾薩瓦,來自芬蘭的車手。
第6圈,顧池音已經適應了後輪的打滑,天賦型控車的賽車手微妙地找到了打滑的規律和平衡點。
方程式賽車的方向盤沒有助力泵,全靠上肢力量,這種原始機械的操作方式,擯棄助力係統,讓人類和科技進行最直白的合作。
第8圈,雨勢漸小。
解說們開始猜測有沒有膽子大的會在下一圈回去換半雨胎。
事實上馬修斯也在考慮,他的兩個賽車手,一個是雨天戰神,一個是控車天才,值得一搏。
第10圈,雨大致已經停了,但賽道表麵依然很濕滑。
並且大家開始刻意去跑積水的路麵,以求最大程度上發揮雨胎的功能。
這個時候馬修斯開始擔心安全車的問題,他在通話器裡聯係兩個車手,召他們雙車進站。
同時,顧池音發現,江從星咬他咬得很死。
黑武士的底板和引擎動力在客觀上比江從星的車要優秀很多,賽道上車慢是原罪,顧池音防他防得很死,這也導致馬修斯在進站的決定上有些猶豫。
「顧,下一圈進站。」馬修斯說。
顧池音:「我這條胎跑得很舒服,馬修斯,再讓我多跑幾圈。」
馬修斯頓了頓,他猜測可能是因為江從星正在和他博弈,但任何時候,換胎的決定永遠是以賽車手的體感為先。
馬修斯說:「好。」
無論他是不是真的這條胎跑得順手,隻要他的計時段不落後,那麼車隊的策略組可以遵循車手的要求。
並且他依然在防著江從星。
江從星那邊的通話器裡也在商量對策,cro車隊建議江從星進站換半雨胎,他們想用undercut來超越顧池音。
但江從星說:「再給我三圈,我超了他。」
局勢有些僵,但cro車隊策略組也選擇相信賽車手。
兩個人都沒有換胎,但他們倆都沒有落後。
馬修斯在指揮台,凝重專注地看著遙感數據,工程師們保持著交流。
此時最快單圈的車手是river車隊的皮爾斯,他的單圈比所有人快兩秒。馬修斯主要擔心顧池音會沉迷於和江從星的纏鬥而忽視比賽,不過馬修斯看了眼直播畫麵……
「皮爾斯進站換胎,26秒,他居然換上了中性胎!看來river車隊很自信地認為馬上賽道會變乾,現在雨已經完全停了,好的gk車隊的亞歷克斯也進站——」
「換胎48秒!?啊?外麵顧池音已經過去了!江從星也過去了!gk怎麼在進站上掉鏈子了!?」
馬修斯噌地從椅子上站起來,幾乎所有工程師進入了一秒鍾的靜默,接著立刻打開與顧池音的通話器,「顧,進站!換乾胎!」
gk車隊換胎組掉鏈子導致耽誤了亞歷克斯兩秒的時間,那麼這個時候顧池音換胎再出站就是乾淨空氣,而且皮爾斯在地麵尚潮濕的時候換上中性胎,掉了一些速度……顧池音或許可以爭一個最快單圈的積分。
「好的。」顧池音說。
27秒換胎,中規中矩。
顧池音帶著中性胎開出維修站返回賽道,這個時候江從星已經上到12,「馬修斯,地好滑啊。」
「跑起來,顧,你比他們先暖胎。」馬修斯篤定地說,「相信我們的工程師,以黑武士的抓地力,絕對不會讓你飛出去。」
顧池音抓著方向盤,從卡丁車時代開始,他最引以為傲的就是控車和救車。
手裡是一台千匹馬力的方程式賽車,工程師們在v6發動機上做出了最大、最極限的馬力輸出。駕駛這個東西,就像是牽著一隻精力極其旺盛的藏獒,稍有不慎它就會失控,並且再也拉不回來。
不巧,銀石賽道的路麵被翻新過,導致即使雨停,但賽道上像浮著一層油,依然很滑。
顧池音換乾胎的後的這一圈盡量讓自己穩著點開,這也是馬修斯的建議。