第46章 第四十六章(1 / 2)
我要親你了。
鍾溯僵立了片刻,他當然不知道。
「過去很多年了,不提也罷。」夏千沉鬆開珠串,手腕處留下一個個淺紅色的壓痕。
他從車頂跳下來,穩穩地落地,看著鍾溯,「我希望你好好的,好嗎?」
夏千沉拍了拍他肩膀,不痛不癢地笑了一下,轉身進去了酒店大堂。
這個過程,鍾溯嘗試著代入了一下高三的夏千沉。
高三的春遊,大約就是高考前兩個多月的最後一次放鬆,要麼不高考了留級,要麼硬著頭皮撐兩個多月。
顯然,夏千沉選擇了撐著。
但他沒有在國內上大學,是不是說明,臨到高三的最後,他又沒能撐過去。
個中緣由隻有夏千沉自己清楚,鍾溯不想去揭他傷疤。
他隻是在夜風裡又點了根煙。
——
從林芝到墨脫不過也就三百多公裡,但卻需要八個小時。
可見其路有多難行。
所以他們先抵達波密縣,在波密住了一個晚上,目的是讓夏千沉熟悉車況和路況,再進行一次燃油和物資的補給。
這晚他們住在一個房間裡,好像一切都回歸正軌,鍾溯依然很照顧他,把在林芝市裡買的牛奶拜托小超市的老板放在冰箱裡冰著,他還是提前妥帖地安排好了一切。
請餐館不放蔥和香菜,一次性的浴巾床單,甚至水果味的牙膏。
這樣夏千沉很欣慰,說明勸說起了效果,並且鍾溯想明白了。
墨脫縣由於海拔位置,它並不像人們刻板印象裡的大西北那樣,剛好相反,它四季分明,有藏區江南之稱。
g559國道,第一條進入墨脫的,真正意義上的公路。這條路的修成,改變了墨脫「高原孤島」的狀態。
就像夏千沉之前在環塔上說的,他有太多地方沒去過,走過的路太少,才口出狂言,說川藏北線他能跑,昆侖天路一樣可以。
清早,跟著導航出發。
鍾溯拉下安全帶,「墨脫公路,地表溫度14,適度85%,能見度10公裡,陰,沒有雨。」
夏千沉笑笑,「擱這加班呢?」
「給你點氛圍。」鍾溯說,「對了,四個限速站,平均時速20。」
「氛圍沒了。」夏千沉說。
墨脫公路的鋪成消耗了不可估量的人力和時間,它最初在1975年動工,直至修成通車,過去了四十年。
彼時的技術有限,修這條路全靠一鏟一鍬,路窄崖陡,途經雪山峽穀,還得防著雪崩泥石流,甚至出沒在原始森林裡的野獸。
這條修了四十年的路,時至今日墨脫縣依然實行著「雙進單出」的規定,因為道路實在是過於狹窄,他們必須控製這條路上的車流量。
雙數的日子進墨脫,單數的日子離開墨脫,當月份有31天時,則順延為單進雙出。
「確實難開。」夏千沉第三次減速,降下車窗,探出腦袋去觀察前方的坑怎麼過。
讓一個賽季站點冠軍做出這個動作,隻能說明墨脫公路這「真正的天路」名副其實。
「我下去幫你看看?」鍾溯問。
「不用。」夏千沉坐回來,「其實能大概知道有多寬,但這車輪太大了,你懂吧。」
「喔,明白。」鍾溯點頭。
這輛牧馬人被租車行的老板換成了非常誇張的大輪胎,這樣車子的抓地力會很強,很大程度上提高了駕駛員的容錯率。
然而職業賽車手普遍不會使用這麼寬的輪胎,輪胎寬意味著轉向遲鈍,屬於自尋死路。
在這樣平均時速20的路上,需要駕駛員付出堪比開到200的專注力。
鍾溯不去打擾他,鍾溯隻是安靜地坐在副駕駛,他試圖記住開在墨脫公路上的每分每秒——這是他們第一次完成約定。
「靠。」忽然咣當一聲,夏千沉說,「底盤刮石頭了。」
鍾溯哦了一聲,然後覺得不對勁,「那我們為什麼不停下來看看?」
「呃……」夏千沉還在開著,「習、習慣了……誰家車手碰上個東西還下車看看的。」
令人無法反駁……
確實是這樣,拉力賽車手路上撞了個什麼石頭啊樹的,誰停下來看看啊,都是一心開回維修站。
不過夏千沉轉念一想,「剛有石頭你沒提醒我?」
「我在發呆。」鍾溯坦言。
「能不能乾了,不能乾辭了吧。」夏千沉打趣他。
鍾溯:「聽上去很像「能不能過了,不能過離了吧」。」
車速很慢,隻有20多,但夏千沉已經知道路況復雜並且路麵啥都有,所以沒有抽出空來瞪他。
車廂裡詭異的靜默,牧馬人優秀的減震在墨脫公路上還是十分顛簸。