第86章 重建家園〔1〕（2 / 2）
火星服飾，與地球上基本一樣，唯一不同就是冬季服飾更多，毛線衣，保暖內衣，羽絨服，普通航天服等都是火星服飾的重頭戲。這與火星長期寒冷的氣候條件是分不開的。
第四，研製火星汽車，火星高鐵也是聯合政府委托民營公司的任務。
現在，除了田豐，眾大，馬寶，馳奔，迪奧，利吉，佛哈這七大世界品牌車能在火星上存活下來，其他小眾汽車早已經不見蹤影。
火星汽車的形態與地球汽車基本是一樣的，就像利吉老總說得那樣，造車就是四個輪子外加一套沙發。但是，火星汽車的輪子與地球汽車是不同的，火星的地質就是灰塵很大，重力小，因此摩擦力也就小，所以輪子必須要比地球汽車的輪子厚1倍，才能產生足夠的摩擦力來驅動汽車。
在火星上，一切都是從零開始。要造汽車，還必須有足夠的鋼鐵材料，足夠的皮，足夠的塑料等。所以，必須要配套的鋼鐵廠，皮革廠，塑料加工廠建起來才能製造汽車。
民營企業可不是公有製企業，需要自負盈虧，但可以向銀行先貸火幣，再分期歸還。聯合政府為了鼓勵民營經濟在火星上組建，下令不再收取貸款利息，還可以申請政府部門的科技補貼，總之，一切都是在鼓勵民營企業的發展和壯大。
在最先下船的1000萬人中掀起了浩浩盪盪的火星建設大潮。而在船上的1億9000萬人則在數著日子過，他們也漸漸適應了飛船的生活。
為了照顧一些地球上的窮苦百姓，4艘飛船都設立了助困站，讓一些口袋空空的普通百姓也能繼續生活下去。
其他比較富裕的百姓則繼續在飛船裡過著生活，有時，飛船也會組織一些文娛活動和美食節之類的集體活動，好讓百姓們在平淡無奇的生活中收獲快樂。
十名登月小組的成員也在首批下了飛船。他們都在這次火星建設大潮中找到了自己的崗位。
趙吉，進了聯合政府的飛行器製造部門。
李維，吳敏，進了聯合政府的火星天體物理研究所。
鄭海玲，進了聯合政府的火星農場當技術指導。
王瀚宇，進了聯合政府的暗物質研究中心。
周偉，鄧建軍進了軍隊當起了領導。
張一舟成了火星上的建築工程師。
孫勇勝開始組建他的火星新能源公司。
蘇元浩則在一所公立的大學當古代文學的教授。
新的火星生活在向所有人招手。