第71章 幫我測測筆記本電腦（1 / 2）
倪南光最開始的時候一直想要呼籲，呼籲眼前的小小實習生好好寫這次的采訪。
爭取讓更多的國人看到，自主生產芯片的重要性。
可是隨著兩個人聊的越來越多，倪南光驚訝的發現，別看這實習生年齡小，可是對於芯片的眼光甚至並不比自己差。
在很多問題上，甚至那長遠的眼光，比自己還考慮的更透徹。
這種驚訝的發現，讓倪南光頻頻的用手去扶自己的眼睛。
按理說，他一個小記者，應該是新聞傳播專業的學生。
可是，為什麼對於半導體產業如此了解。
如果說為了采訪，做一做功課，那也是人之常情。
可是這種功課，是跳不出當下的思維跟眼光。
甚至因為做功課，去看別人的報道，別人雜誌的內容，反而會被對方帶著跑。
就像很多媒體在預測，21世紀的汽車，一定能實現天上飛行。
於是很多人都去相信，未來汽車的發展方向，一定是向天上去飛。
可是剛剛這位實習生卻給了完完全全不同的解讀。
眼前這位實習生告訴自己，未來的汽車一定是智能化，網絡化，汽車不會向天上發展。
保險公司不會同意，普通民眾不會同意，空軍也不會同意。
隻有那些腦子進水的人，會去這樣設想。
就連汽車生產廠家都不會去考慮。
汽車是消費品，消費者考慮的第一件事，永遠都是價格跟使用成本。
會飛的汽車，一定比不會飛的貴，這一定是鐵律。
會飛的汽車，一但掉下來，那損失保險公司會罵街。
會飛的汽車，消費者的使用成本隻會更高，要不要交航線費用，要不要交空管的費用？要不要交更多更貴的保險？
年紀輕輕，就有這樣的見識，甚至可以跳出當下的時空。
這種思維能力，真的是非常的少見。
「其實，彎道超車並非不可能」就在倪南光心中對他大加贊賞的時候，這年輕人居然瞬間就180度大轉變。
哎終歸還是太年輕了。
「哦，那你說說，如何彎道超車？」如果放在以前，倪南光就在端茶送客了。
可是因為這年輕人給了自己太多的驚喜，此時倒也能壓住性子聽聽他怎麼說。
科學不是迷信，他有自己的發展規律。
就像古代的人類農耕文明，不可能瞬間電燈電話甚至網絡化。
「英特爾的奔騰3CU所使用的工藝是180納米。
之後的奔騰4，很多型號使用的是130納米的工藝。
到了現在，90納米的奔騰4已經完成了流片，也就是試生產。
根據英特爾內部泄漏的郵件來看，他們會在2004年1月份上市第一款90納米的奔騰4！按照時間推算，他們會在2003年中期開始大規模備貨式生產。
而您剛剛提到的45納米，最早會在2007年左右出現在市麵上。
而在90納米跟45納米之間，會有一個65納米的過渡。
您之所以看到一些錯的信息，可能是一些親英特爾的媒體故意放出的假消息。
不過有一點是挺可惜，我們早些年實現了190納米的工藝，可是卻沒有能力去應用化量產，說直白點就是沒用人沒人要。
而大獲成功的奔騰3，也不過是180納米的工藝而已。
我們當年完全有能力去拚一下。
不過很可惜的是，就算有技術，可沒有大環境去使用。
也隻能是落得一個在實驗室吃土的下場。
我百分百相信，就算是我們搶先一步造出的奔騰4一樣的CU。
可最終的下場，不論是微軟，蘋果，IB還是其它的半導體廠商，他們根本不會配合我們的芯片進行優化。