第八章 啟程（三）（1 / 2）
李嵐所在的春城距離目的地冰城理工大學東山榮成學院直線距離1800多公裡。
他所乘的高鐵需要在大連轉乘輪船至威海或煙台，然後再乘高鐵或是客車抵達榮成。
榮成市是東山半島最東端的城市，四麵環海，是共和國距離韓國最近的地方，海陸隻需一個小時即可到達濟州島，而他從東北的最北邊去往東山最東側，這段旅途注定是折騰的。
一個小時的車程，「和諧號」穩穩的經停在大連站，李嵐攜帶著行李走出車站。
大連是我國北方年輕的港口、工業、商貿和旅遊城市。
它位於遼東半島的最南端，被黃海、渤海所環抱，氣候宜人，碧海藍天，陽光沙灘，吸引著遊客慕名而來，是座充滿生機和活力的沿海開放城市。
同時大連也是個盛產美女的地方，他記得前世有無聊網友曾經統計大連的「美女百分比」為1882%!!則表示在該地每100名16~32歲女性中，美女近19人，當然這不具有科學性，但在某種程度上也表明了一些網友的態度，也有一定的參考價值。剛剛出站的他已經觀察到了好幾位身高170左右的大長腿迎麵而過了。
而提起大連不得不說的一點就是大連話了，大連話屬於膠遼官話-登連片-大岫小片和煙威小片，被稱為吸收了日語、俄語、英語等外來語的"海蠣子味兒"方言，與東北話是兩種方言，記得曾經一句「倒鴨子」的視頻一度讓大連話風靡全國，然後帶動許多大連話魔改作品，讓人忍不住的捧腹。
「小小，喃到那？喃似走家，害似歹飯去」
這不，剛上了出租車的李嵐聽著這股海蠣子方言，都有些忍俊不禁，這是問自己去哪，是回家還是找地方吃飯。
「去大連港。」
「喃去那乾橫去？」師傅這是問自己去哪裡做什麼
「買票去煙台，去學校報道。」
從車站到船港是很近的，隻需要起車價，沒一會兒便抵達目的地，李嵐來到窗口買了一張去往煙台的船票，名為「新生生一號」的郵輪總計八種票級：
特等艙：豪華頂層海景房，大雙人床，沙發茶幾，衛星電視，獨立衛生間，冰箱，空調，一室一廳一衛一廚
一等艙：豪華海景房，雙人床，沙發茶幾，衛星電視，空調，獨立衛生間
二等A艙：兩張單人床，衛星電視，空調，獨立衛生間
二等B艙：四人間獨立衛浴-帶窗戶
三等A：4-6人間，上下鋪，空調，
三等B：6-8人間，無窗，上下鋪，空調
四等艙：八—十人間、上下鋪、空調
散席（座票）：大廳座位
他選擇購買的是一張三等B的船票，畢竟預計大概要7個小時的航行時間。
站在二十幾米高的郵輪下方，每個人都十分渺小，與航空及高鐵比較起來，航運無疑現今選擇的人較少。
因為它既沒有航空的迅捷，又沒有高鐵的舒適。
但如果論起歷史，航運毫無疑義的更加歷史悠久。
中國的航海史可以追溯到七千年前。
《易經》上就記載過伏羲氏"刳木為舟、剡木為楫"的故事，而在河姆渡史前文明遺址中出現的七千年前的木槳，則是中國人最早航海的鐵證。
中國古代書籍文獻中關於航海的記載數不勝數，《竹書紀年》也記載過夏朝帝芒"東狩於海，獲大魚"的事跡。商朝人與海外的聯係更加頻繁，《詩經》上就有"相土烈烈，海外有截"之類關於商人航海活動的記載。
從古至今，浩瀚瑰麗的大海上有多少驚奇故事流傳千古，明朝自永樂三年起鄭和下西洋，祖國借強大的船隊顯示祖國的富強，開通了海上的絲綢之路讓「萬國來朝」、「四夷賓服」；鄭成功收復台灣驅逐了荷蘭殖民者，捍衛了中國主權和領土的完整；也同樣因閉關鎖國導致八國聯軍侵犯國土，鴉片也借此海運流至國土，侵蝕與摧殘了多少同胞友人。
購買散席的李嵐望著郵輪上座無虛席的客廳，即使他不是第一次坐船，早已有心裡準備，但他仍不禁感慨：祖國別的不多，人是真是多啊，如果長城質量不好，估計早就被遊客踩塌了。他拖著行李來到甲板上，耳邊響亮的鳴笛聲回盪在這江海藍天共一色的曠景中，讓人心曠神怡，不禁對遠方充滿期待，漸行漸遠的港口消失在視野中。
隨著海浪沖刷，略微搖擺的船身掀起一片片白色泡沫，白雲在藍藍的天空中飄動，海鷗貼近海麵快樂地飛翔。
讓李嵐不禁生出一股「海闊憑魚躍，天高任鳥飛」的豪邁。
偶爾有一兩隻海鷗飛到甲板上，總能聽見一陣陣驚呼。
有些乘客掏出食物充滿善意的遞向它們，它們竟也不怕人的伸首啄食。
這一副人，自然，動物三者融匯，其樂融融的景象無疑是最美的景色。
海風溫柔的拂過臉頰，帶來的清新空氣讓身處喧囂的人們忘記各自的苦惱，他拖著行李穿過人群來到甲板最前端，扶著欄杆，眺望遠方，兩岸風光盡收眼底，讓他不禁吟唱一首忘卻曾在哪看到過的詩句：
五兩竿頭風欲平，長風舉棹覺船輕。
滿眼風波多閃灼，看山恰似走來迎。