第一百二十二章 發動機的技術性難點(1 / 2)

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12月18號上午,葉舟通過高鐵到達了奉天,與他同時到達的還有三尺研究所的幾名主要研究員,他們在之後的幾個月裡將負責領導讀圖加工工作。

為了迎接葉舟,黎明航發的領導全部到位,但出於保密工作要求,現場並沒有組織大規模的歡迎會, 隻是在總經理辦公室安排了一個小型的茶話會。

「葉工,陳總,給你們介紹一下,我是總經理兼組織委副書記,徐琦,主要負責經營、內部建設、人員;這個是我們的總會計師,或者按照現在流行的說法, 叫做CFO, 洪磊;這位是總工程師高俊,主要抓的是生產建設、研發方麵的工作。」

「之後我們三個人會直接跟你接口,無論有什麼困難、有什麼要求,都可以立刻提出來,我們會無條件地執行下去。」

葉舟點點頭,跟三人一一握手後回答道:

「統籌的事情主要是陳老板負責,我主要是負責技術,另外可能會參與一些人員安排、崗位安排的工作,具體的事務我們可以之後再討論。今天主要想問問,你們對這個項目有沒有徹底的了解?」

「有!葉工,技術文檔我已經全部通讀了,也已經標注技術難點,從目前的情況來看,要在項目預訂的3個月時間內完成生產, 難度是有, 但是並不大。」

聽到葉舟的問題,對麵的總工程師連忙開口回答。

他是國內航發領域的專家,已經有了數十年的從業經驗,無論是從資歷、還是技術上, 其實都比現在的葉舟要強太多,但在葉舟的麵前,他並沒有表現出任何倨傲。

科研,尤其是航發這個領域,手裡有東西就是大哥。

他雖然已經從技術崗位上升到了行政管理崗位,但骨子裡對於技術人員的尊重還是沒有變的。

「說說技術難點?」

「目前看到的最大的問題就是蠕變問題,這份圖紙裡雖然有葉片材料配比,也標注了各個部位的金屬比例,但是在實際加工過程中因為溫控、雜質等等問題,導致我們並不能100%復製葉片材料分布。」

「比如,按照圖紙上的要求,我們總共要使用9種不同的金屬元素來製造葉片,其中鐵的熔點是1500度,鎳是1400度,我們需要用控製鎳的成分來均衡調整葉片的蠕變範圍。」

「這個工作需要不斷進行測試,很可能隻是細微的差異,就可能導致最終發動機出現巨大問題。」

「另外還有」

聽到葉舟問技術相關的問題,高俊的性質一下子就上來了,他滔滔不絕地說著這份文檔中存在的各種難點,但讓葉舟驚訝的是,他對待這些難點的態度並不是畏懼,而是興奮。

大概是把它當成了一種挑戰。

辦公室裡其他的幾個人一開始還聽得津津有味,但隨著話題進一步深入,他們就逐漸跟不上了,等說道空心葉片散熱孔排布函數和熱障塗層的時候,連已經接受過模擬器灌輸的葉舟都開始頭疼起來。

這玩意兒已經超出了基礎的航空發動機知識,開始進入材料學和熱力學領域了。

「所以,打孔函數我們這裡是有的,也經歷過了前幾台發動機的考驗,散熱效率比起國外的其他發動機甚至還要強,但問題就在於熱障塗層,這不是一個單純的隔熱膜,而是一整套的TBC隔熱係統,我們沒有良好的TBC基底材料,倒是在抗氧化連接層材料方麵還算有研究。」

「如果要搞的話,這些材料我們大概需要向國外進口,但就是不知道他們能不能提供,這是個很大的問題,但是說實話,這次的資源那麼充足,大不了我們就從頭開始搞TBC!」

「反正TBC早晚是要搞的,我們一次性做出來,以後也省事了」

「哎,老高,老高!」

一旁坐著徐琦聽到他這話,連忙出聲打斷。

他的表情有些尷尬,這場茶話會本來是他組織起來向葉舟表決心的,沒想到葉舟根本不按套路出牌,上來就先問起了困難。

說困難是沒有問題的,畢竟合理管理領導的期望值,也是職場中非常重要的事情。

但是,說困難也要選擇正確的時機,這才剛見麵,實在是有點太不合適了。

還沉浸在興奮中的高俊一下子反應過來,他同樣尷尬地笑了笑,然後歉意地對葉舟說道:

「葉工,實在不好意思,一下子說多了。不過你放心,這些困難確實多了點,但是總體來說應該都是能克服的」

「應該?應該是什麼意思?」

葉舟打斷了他的話,皺著眉頭反問道。

「我說的應該就是,我們有可行的方案,但方案的執行效果不一定能達到預期。比如我剛才說的TBC係統,其實我們是可以按照文檔裡的成分要求用金屬基底加ZRO2和Y2O3的方案替代的,但是我懷疑這個塗層不能達到最好的效果,因為TBC的製造也是一門大學問」

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