106 職業狀態（1 / 2）
這種略顯尷尬的場麵，隨著另外一輛福克斯rs的到來而打破，之前滿滿的嘲諷，變成了一種歡呼跟掌聲。
因為駕駛這輛福克斯rs的車手，就是港島山道王，兩屆短道拉力賽冠軍得主吳耀豪！
相比較之前張偉那個sd車隊的新人，吳耀豪才是港島真正的人氣車手，甚至在地下賽車圈子裡麵，都被封神的人物，所以才有了個「山道王」的頭銜。
「人氣挺旺啊。」
聽著全場尖叫聲音，副駕駛上的李文峰嘀咕了一句，語氣中略顯有些羨慕。
畢竟這是他的第一場正式職業比賽，哪怕公子哥神經大條，心理素質也不脆弱。但終究還是希望自己的處子秀，得到的是歡呼和掌聲，而不是現在這種隻能看著別人的光彩。
「正常。」
林向北淡淡的回了一句，他可稱得上老油條，這種場景不知道見過多少次。
畢竟吳耀豪是主場車手，而且還是港島短道拉力的雙冠王，有這種熱烈的反響也不意外。
「乾！我相信以後咱們倆，也能得到全場的歡呼跟掌聲！」
李文峰語氣惡狠狠的回了一句，然後把目光看向前方，準備勘路過程中的路書記錄。
聽著李文峰這句話，林向北笑了笑。
他答應過李文峰要站在冠軍領獎台上，享受全場的掌聲跟歡呼，明白什麼叫做車手的夢想與榮耀，就一定會做到！
福克斯rs車內，吳耀豪的領航員，透過工程塑料的車窗，看了一眼內道的斯巴魯ge，同樣在討論著對手。
「這大陸仔之前在路環賽道很狂妄，豪仔你要不要給他點教訓，讓他明白我們港島車手的厲害？」
路環賽道上林向北的表現，在內地網絡的傳播，更多是關注他的車技。
而在港島媒體的報道之下，著重點放在他的狂妄，以及最後對sd車隊張偉直言不諱的弱者認定。甚至有些博人眼球的港島媒體，直接隱晦描寫林向北看不起港島車手，在路環賽道很張狂等等。
這就是為什麼，今天賽道過來的觀眾跟車迷，幾乎都是對林向北帶著敵意，原因就是港島本土觀眾，大多數都是被媒體給帶偏了。
不得不說，港島雖然號稱是國際化大都市，但是大多數小市民卻始終把眼光隻放在眼前一隅的位置，缺少辯證思維，幾乎媒體報道什麼，他們就相信什麼。
這種氛圍之下，吳建豪跟他的領航員，自然也不可能對林向北抱有什麼好感。甚至他們還想讓林向北明白，港島不是大陸仔能撒野的地方。
「好啊，那就玩把大的，放在交叉路口怎麼樣？」
吳耀豪除了是一名職業車手外，他還經常在港島跑地下，甚至還一度到日本跑過山道跟漂移大賽。
所以很多地下賽車「凶狠」的玩法，他可以算得上是行家了，絲毫沒有什麼顧忌，反倒有些躍躍欲試。
要知道短道拉力賽雖然是兩名車手同時跑，但並不像場地賽那樣處於同一條賽道，而是分為內道跟外道，中間有土堆隔開的。
理論上兩名車手沒有任何交集，都是各跑各的，然後得到最快圈速，決定誰才是最終冠軍。
不過內外道的長度跟彎道角度，不可能完全一致，所以為了公平起見，兩條車道會有一個交換路口。這樣發車時候跑內道或者外道的車手，能換到另外一條車道上麵，這才是完整跑完了一圈。
實力相差不大的情況下，外道車手會先經過交叉點進入內道，因為外道過彎速度可以更快。但如果內道車手特別強，就能追上外道車手的速度，製造出兩名車手通過經過交叉點的畫麵。