第663章 架橋（2 / 2）
兩岸的護堤高度已經達到兩米。
而隨著越往上，河堤在不斷的收窄，對於石頭泥土的需求相對會越來越少，雖然難度也在不停的增加，但修建速度相對並沒有降低太多。
按照眼前的進度，十二月初，兩岸各自一裡長的河堤就能基本完工，到時候所有前來才加巫主大會的部落也都能趕回去完成春耕播種。
而剩下的一些收尾工作，則可以留到春播結束之後，從王城附近招募一些人手繼續完成。
河堤和引橋工程浩大，需要完成近萬立方的土石作業。
眼下參加修建的人數規模約莫兩千，實際上折算下來，兩個半月時間，每個人隻需要搬運五個立方的土石。
要不是因為工具和載具實在太差，這點兒工程量完全就不是個事。
而且這就是一個簡單的土石方作業，根本就毫無技巧可言。
唯一的工作就是從河灘上挖掘泥土砂石，搬運到規劃的河堤區段進行堆砌。
一部分負責挖掘，一部分負責用獨輪車、板車、馬車運送，一部分負責用背簍藤筐往河堤上背，還有的負責建造和用石夯進行夯實。
這些工作實際上在此前各部落修路的過程中早已熟悉。
唯一不同的是高度，要一層一層不斷往上累積。
九層之台，起於累土。
正是因為沒有技巧，因此徐晨從頭到尾就沒有參與過引橋和護堤的修建，最多就是隔三差五的騎馬來回在兩岸簡單視察一下，對一些看起來有些問題的地方做一些指導。
另外還有工建署的官員、禁軍進行不斷的巡邏，徐晨每隔幾天也會召集所有工程隊負責的首領進行詢問，使得河堤和引橋建設進展一直都很順利。
徐晨的主要精力主要都放在架橋上。
橋墩修好隻是完成了架橋的最基本任務。
當然，也完成了這個橋梁工程中最難的部分，剩下的就是橋體工程，涉及的就是大量重復性的勞動，那就是將大量合適的木木材根據需要處理成型，然後一段一段的架設上去。
眼下整個造船廠十多位木匠和四十多位學徒幫工，每天都在進行的工作就是處理架設橋梁所需的構件。
首先是每個橋墩兩根巨木支撐柱之間，要用木方進行連接加固，防止因為流水不斷沖刷搖晃，導致橋墩位移和變形。
其次是橋墩和橋墩之間，需要用五米長的主梁進行連接，因為沒有螺栓鉚接，因此隻能處理成簡單的榫頭互相牽連套接，這個難度也是比較大的，因為這些主梁都是直徑至少三尺的巨木，就算是晾乾的木材，但每一根也有數百斤重，不光處理起來困難，到時候安裝同樣難度很大。
最後就是鋪設橋麵所用的木板。
說是木板，實則就是木方，同樣都是直接用直徑至少一尺的原木用斧頭砍削成為長三米、厚達半尺的厚實木方。
這樣一塊木方重至少五十斤。
雖然徐晨沒有整體測算過所有架橋木頭的總重量，但根據情況看來，最後整座木橋的重量應該十分恐怖。
而這其實也是徐晨故意為之。
因為隻有橋梁足夠重，才不會被洪水輕易沖毀。
實際上，徐晨打算在木橋架好之後，還會在每個橋墩上方橋麵兩側承重位置放置壓橋石。
這些架橋構件的處理，徐晨一直盯的很緊，特別是主梁，每一根他都要親自進行測量和設計，然後才會交給幾位能力最強的巴族工匠帶隊處理。
至於鋪設橋麵的木方，則相對來說要求不高，都是交給其他部落的木匠和一群斜體幫工負責處理。
最近一個多月，一群木匠的主要工作就是按照徐晨的要求處理這些木頭，如今已經準備了不少，木梁前後已經完成了大半，鋪設橋麵的木板也準備了好幾百塊，堆積在河流兩岸看起來蔚為壯觀。
本來若是沒有發現油桐林有大量油桐樹的話，徐晨早在完成河心五座橋墩之後，就會開始一邊處理構件一邊開始架橋。
但眼下，他卻一直都在等桐油運送回來。
這座橋架設難度巨大，為了盡最大可能延長橋的壽命，徐晨決定對整座橋進行一次桐油處理。
現在桐油運送回來了，這個準備工作也就可以正式開始。
當然，兩百多斤桐油肯定遠遠不夠，徐晨也沒想著要像處理木船一樣仔細塗三遍，而是隻打算塗一遍。
但就是這一遍，他相信也會對木橋形成極大的保護作用。
另外後麵陸續還會有兩批桐油運送回來，不夠還可以補塗。
而且以後每年都還會有更多的桐油運送到王城，每年都對木橋進行一次塗刷養護，隻要橋墩不倒，這座木橋用上個十多年應該沒有太大問題。