第659章 核心三角經濟帶（1 / 2）
接下來的水路，通行比較順利。
幾十裡一晃而過，午後時分，四張木筏出現在烏龍江一條不大的支流河口。
這裡河灘不算寬闊，但卻呈現一片巨大的扇形沖擊麵，將烏龍江河道生生往對岸推的拐了一個彎，由此可見這條泄洪河道在夏日雨季到來時候的強大沖擊力。
河灘上到處都是灌木和荊棘荒草，大量野鳥和野獸散落其中覓食棲息。
一派純原始的蠻荒風景。
看著河灘和烏龍江兩岸的風光，徐晨忍不住滿心感慨。
這個地方和巴族山穀口外的河灘很像，就連對岸都很像，唯一的區別就是這裡荒無人煙，看不到一絲人類活動的痕跡。
在河口簡單休息，一群人吃乾糧喝水休息，徐晨也拿出地圖，在上麵完整勾畫出來這條從油桐林湖地直通烏龍江河道的大致完整走向圖，並且還標注出來其中一些比較狹窄危險或者有地標意義的地方。
猿跳峽、伏牛灘、三岔河、白毛嶺……
而在標注白毛嶺的地方，他還專門畫出來山洞的位置，並且還注釋一句：泰族故地，有巫，已失蹤。
按照雷等人第一次打探的大致情況，眼下的位置應該在距離刺叉族大湖上遊不遠的地方，往下十餘裡應該就是微山湖。
徐晨讓同來的刺叉族軍官和幾位獵人辨識一下位置，有人大概記得這裡的確離刺叉族不遠。
前後休息半個小時之後，徐晨等人再次啟程，這次乘坐木筏擊水中流，順著清澈浩盪的烏龍江順流而下。
冬季的烏龍江水勢雖然看似不大，但木筏漂流其中卻十分迅速，與在狹窄崎區遍布石頭的河道之中行船完全是兩種不同的感覺，爽快至極。
前後不過十多分鍾，前方便出現一大片波光粼粼的平坦河灣，一群刺叉族獵人驚喜的歡呼起來。
這片方地界他們已經很熟，這些年學會製作木筏之後，經常能夠順著微山湖進入烏龍江，因此對這河湖交匯之處十分熟悉。
木筏轉入大湖，然後一路喊著號子吹響號角往刺叉族而去。
這是徐晨第二次來刺叉族，但實際上也是第一次真正到刺叉族本族營地。
上次來還是五年前，而且也就在大湖西北岸區域很小的範圍活動了三天，與附屬刺叉族的鳴族和刺叉族聯軍進行過一次戰鬥。
而正是那次戰鬥，給了刺叉族狠狠一擊，也讓刺叉族女巫感覺到了無與倫比的恐懼，為以後的歸服打下了良好的基礎。
刺叉族如今發展如何徐晨完全不清楚。
每次都是莫帶著一群水手乘坐大船前來，主要也就是把刺叉族采收的生漆和一些魚皮、魚鰾、蓮子等土特產運送回去，另外把王城的陶器、鹽、麻布、銅器、車輛等運送過來。
兩地來往差不多兩個月一次，算不上頻繁，但隨著兩地越來越密切的聯係，刺叉族如今也有兩百餘人遷居王城定居，部落內部對於交通來往的需求很強烈，隻是限於交通工具缺乏，導致這種來往比較被動，隻能根據王城的需求和船的使用情況進行合理安排。
徐晨相信，隨著王城和各部落居住生存環境等的不斷進步，部落之間的交易和聯姻來往會更加密切。
眼下急切要做的就是造船，造大大小小適合江河湖海不同環境的船，隻有擁有足夠多的交通工具，才能真正改變交通狀況。
就像現在拱火盆地附近各部落因為馬車和馬匹的使用使得交往越來越便捷快速一樣，現在阻礙水路航運發展的唯一短板，就是船太少，太稀缺了。
堂堂一個大巴帝國，眼下能用的竟然隻有一艘木船。
這該是一種怎樣的寒酸和無奈。
因此這也是徐晨不辭勞苦要親征白毛族的原因。
隻有搞定桐油，造船業才能真正大規模提上日程，不然龐大的折舊損壞完全接受不了。
當初打造一艘乘坐三十人規模的大型木船，五個工匠前後耗時足足半年時間，若是不用桐油仔細處理，最多隻能用三年。
這個代價徐晨絕對無法接受。
所以他便一直遲遲拖著沒再造新船。
但這次，龍無意中攻打湖地蠻族尋找到大片古老的油桐樹，解了他燃眉之急。
他必須盡快把巴國發展的這塊水路交通短板補上。
水路航運的最大優點並不是速度快，而是運載量大，消耗低，貨物越多消耗就越便宜。
一千斤桐油，若是從湖地陸路運送到王城，要繞道鹽礦和休族、勝族、羽公族，然後用木船木筏渡河，距離超過三百裡，在沒有馬和車的情況下，消耗人力至少三十人十天的時間。