第三百二十三章 這事就這麼過去了?(1 / 2)
越是臨近春節,在華夏,氣氛就逐漸的變得比平時不一樣了起來。
整個華夏大地,變得紅了起來,變得喜慶了起來。
人們談論的話題,也變得不一樣了。
至於工作,不免就懈怠了,心思已經跑到了思考這個年怎麼過。
在飛揚公司,離過年還有半個月,總部就直接放假了。下屬的飛揚光學、飛揚信息、飛揚機器人以及電池等子公司,則還在加班加點的忙碌。
當然,總部這邊放假是放員工,管理團隊還在崗,必要的生產也還在繼續。
到現在,飛揚總部這邊的必要生產,基本上都是由機器人來完成,員工或者是轉崗,或者是調入其它的子公司,大部分是研發人員。
而在大山裡,新起來空天製造工廠,100%實現了智能化生產和無人生產。
飛揚空天技術有限公司,是這個製造工廠的新注冊的名字,低調的成立了。
說是低調,其實是沒有辦什麼開業典禮而已,其實在外界依然是轟動性的大事件。
所有人都知道,這是飛揚邁出了全新的腳步,要往航空航天領域發力了。
在國內,除了少部分人還在說著酸話,逢飛揚必反之外,絕大部分人還是持肯定態度的,認為飛揚的這一步值得肯定,紛紛發聲希望飛揚能做出一定成績來。
各合作夥伴們、以及政府各個有關部門,紛紛在圍脖上給出了祝福和鼓勵,甚至南江大學直接留言道:「以飛揚為榮」!
這時候,周飛宇的大部分精力,都放在了這邊。
深夜,亮如白晝的大廠房內部,一架線條優美、渾身漆黑的大型無人飛機赫然在列,靜靜的匍匐在廠房之中,頭部碩大,機體悠長,宛若一尊埋伏著準備狩獵的猛獸,從外表看就讓人心神為之動搖。
這架無人機長度10米,翼展超過20米,總重量超過了2噸,可以說是一個龐然大物。
提起無人飛機,大部分人印象中是很小的那種。其實,真正大型的無人飛機,那是幾輛汽車那麼大。雖然比真正的飛機小得多,但也是龐然大物。
國際上,大型的無人飛機的尺寸基本都在這個數據範圍,不過重量就要重得多了,哪怕是彩虹、翼龍這種盡量優化過後的,重量也是3噸起步。
這裡麵的差異,就在於材料的選擇。
麵前這架黝黑的無人飛機,大量采用了復合塗層材料,別看機翼、機身像極了鋼鐵構造,無論是觸感還是強度、硬度都和鋼鐵沒分別,但其實是特製的材料復合出來的,刷完一層乾了之後再刷一層,如此循環往復,最後堆疊而成。
如此一來,在重量上,自然要比真正的鋼鐵構造輕得多。
像航空國際控股那邊的大飛機,以及威龍20這種五代戰機,它們的機身機翼也都是大量采用這種材料。
當然,采用了特製的材料,價格自然是不菲了。
譬如威龍20,光是機體構造部分,價格就數倍於同等重量的黃金,實在是特製的材料成本極高。
周飛宇以FY-02為基礎研發出來的特殊復合材料,自產自銷,成本極大降低,但建造麵前的這架無人飛機,還是花費了將近三百萬!
論燒錢大戶,航空航天工業說第一,也就深藍戰艦那邊敢出來亮亮肌肉了。其它的領域,那是跟在屁股後麵吃灰都吃不到。
走上前去,撫扌莫著這架目前來說隻有空架子的無人飛機,周飛宇眼睛裡有著激動的光芒。
哪個男人能拒絕搞飛機?
雷達、電子光學設備、紅外係統、微光係統……