第五百章 斷人財路如殺人父母（1 / 2）
當看到江大師睜開眼睛的時候，蘇瑤心中也跟著一緊，她做那位商業大老的情婦，不管怎麼說也算是插足別人的家庭，當了讓人不恥的第三者。
最關鍵的是，這家酒店原本就是那位商業大老贈送給蘇瑤的，如果較真的話，這酒店也有一半是屬於人家原配的，因為這屬於夫妻財產嘛！
所以，如果酒店火災的幕後主使者是那位商業大老的原配，那她還真不知道該怎麼辦才好，畢竟理虧啊！
「江大師，是她嗎？」
江楓搖頭道：「跟那邊沒有關係。」
蘇瑤聞言心中懸著的石頭終於落地，鬆了口氣道：「不是她就好。」
江楓道：「蘇總，你仔細回想一下，你這麼多年來，跟誰有過摩擦，或者是損害過誰的利益？」
蘇瑤知道江大師是想一個個排除嫌疑，她自然要努力配合，便拿出紙筆絞盡腦汁的想了起來，時不時的便寫下一個名字。
想了半天，蘇瑤一共寫下了六個名字，超過一半都是湊數的，或者說她跟他們的利益沖突絕對沒上升到要放火燒她酒店的地步。
蘇瑤把寫著名字的紙遞給江楓，說道：「江大師，我能想到的就這幾個人了，他們跟我多多少少都有點利益沖突。」
江楓接過紙，看著上麵的名字道：「嗯，蘇總你跟我詳細說說他們的情況，知道的信息越多，推算起來就越簡單。」
蘇瑤點了點頭，便把紙上的六個人向江楓一一介紹了一遍。
江楓一邊聽一邊查看他們的匹配資料，當查到王建軍的時候，看到他的最新資料，江楓不由得露出了一抹笑容。
終於找到幕後元凶了！
江楓笑著說道：「蘇總，我已經確定了，幕後元凶便是這位王建軍。」
蘇瑤聞言不由得瞪大了眼睛，這個結果真的大出她的意料。
王建軍，他的父親是那位商業大老的司機，忠心耿耿的跟了那位商業大老二十幾年，蘇瑤給那位商業大老當情婦的時候，還坐過王父開的車呢！
那位商業大老還是蠻有人情味的，司機忠心耿耿的跟了他那麼多年，便花了點心思去培養司機的兒子王建軍。
短短幾年時間，王建軍便一躍成為明湖大酒店的總經理。
原本，王建軍應該勤勤懇懇的工作，以報答大老板的知遇之恩。
可惜王建軍的性格跟他父親不一樣，他得到大老板的栽培，不僅沒有感恩，還利用職務之便大發橫財。
結果沒過多久，明湖大酒店就被那位商業大老贈送給了蘇瑤。
蘇瑤接手明湖大酒店後，原本也不想動管理層的，可這畢竟是她唯一的產業，她肯定非常上心。
所以她很快就發現酒店總經理王建軍的手腳不乾淨，為了避免酒店的利益受損，蘇瑤便果斷的辭退了他。
不過，看在他父親的麵子上，蘇瑤沒有把王建軍利用職務之便撈錢的行為公之於眾。
沒想到幾年過去，王建軍竟然花五十萬指使人來燒她的酒店，這讓蘇瑤真的是又悔又怒。
早知道他的心月匈如此狹窄，當初就應該一棒子把他打死。
「這該死的白眼狼，當年他利用職務之便撈錢，我查出來後還放了他一馬，沒想到事情都過了幾年了，他竟然還喪心病狂的回來報復我，還是以這種極端的手段，真特麼的有病啊！」
江楓簡單看了一下王建軍的資料，知道這人的性格比較偏執，特別的認死理，便說道：「蘇總，俗話說一樣米養百樣人，這世上真的是什麼樣的人都有，在你眼裡當年是放了他一馬，沒把他送進監獄。
可在他的眼裡當年你是斷了他的財路，這斷人財路如殺人父母，他懷恨在心回來報復你，邏輯上是說得通的。」
孔南山接話道：「這種人的性格往往比較偏執，不能以常理度之，既然江大師已經推算出幕後元凶是他了，當務之急是為警方提供一些線索，盡快把人抓捕歸桉。」
蘇瑤點頭道：「嗯，時間也不早了，南山你跟江大師去吃個夜宵，我先捋一捋思路，看看怎麼樣做才能合情合理的讓警方把這個變態的家夥列入懷疑目標。」
孔南山應了一聲，然後便招呼著江楓一起去吃夜宵。
如今幕後元凶已經推算出來，剩下的交給蘇瑤以及警方就行，江楓也可以功成身退了，便笑嗬嗬的跟孔南山一起去吃夜宵。
而隱在暗處的王建軍，恐怕做夢都沒有想到，他精心策劃的行動，連警方暫時都查不到他的頭上，卻被一個媒人大師給揪了出來。
……
下午三點。
百梁縣，陳達強精神抖擻的拖著行李箱走出車站，然後便看到車站外麵停著幾輛非常熟悉的電動三輪車。
這些電動三輪車，曾經是百梁縣最常見也是最主要的拉客工具，陳達強在去當兵之前，隻要是在縣城的範圍內，不管去哪裡基本都是坐這些電動三輪車的。
如今時隔幾年，再看到這些熟悉的三輪車，心中不免也有些感慨。
「後生哥，搭車磨？」陳達強剛靠近，眼尖的三輪車阿姨就立刻熱情的招呼道。
阿姨講的是客家話，百梁縣的本地話其實是地老話，但本地人跟客家人相比要少很多很多，所以在縣城講客家話是通的。
那些本地人，十有八九都會講客家話。
陳達強問道：「阿姨，到金地愛幾多錢？」
三輪車阿姨道：「五門紙。」
陳達強聞言沒有講價，直接拿行李箱上車。
他沒去當兵的時候，便經常坐這三輪車，從車站到他家小區的價格，他心中清楚得很，基本也是五塊錢左右。沒想到幾年沒回來，價格還是原來的價格，讓他感慨家鄉的物價還是蠻不錯的。
他自然不知道，他去當兵的這幾年，縣城的三輪車市場已經出現了翻天覆地的變化，如今縣城的三輪車數量較之前巔峰時相比，起碼少了近十倍。
這主要有兩個原因：
一是三輪車實行了交通管製。