第138章 超級電池：開始割歐美日韓韭菜（2 / 2）
就好像100年前炮艦，對抗現代最先進的驅逐艦一樣。
兩者根本就沒有什麼可比性。
可惜。
正因為那艘超級巨艦太大了，根本就通不過黑色之門。
按照現在的精神增長強度，預計起碼還要五年左右，他才能把黑色之門擴大到117米的寬度，並且維持三分鍾不消散，以供超級巨艦通過。
五年，其實也挺快的！
雖然超級巨艦暫時運不過來，但還是那句話，目前華國武力自保是沒問題了。
所以現在要做的事情就是——割歐美日韓的韭菜。
怎麼割？
當然是能源了！
華國雖然不是一個貧油國，但是大部分石油開采難度大，成本高，開采成本遠遠高於采購成本，所以才導致60%都依賴進口。
可是如今隨著壓縮型電池的麵世，能源問題可謂是迎刃而解了。
因為壓縮型電池不僅僅可以用於作為動力電池，而且還能作為儲能電池。
想想看，為什麼華國西部有些地區電價會那麼便宜？
因為西部風力大的光照時間長，所以風電和光電能非常多，可是電力運輸不出去，這些電力也隻能白白的浪費掉，所以西域有些地方的電價可以低到一毛錢一度電、
現在有了儲能的超級電池，就不用再擔心風電和光電的損耗了，可以直接充能。
另外還有海上水電也是一樣，潮汐發電其實能量非常可觀。
可是為什麼沒有大規模使用呢？根本原因就是運輸成本的問題，不劃算，所以潮汐發電也隻能作為一種輔助，沒有大規模開發使用。
現在有了壓縮型電池，運輸也不成問題了。
還有很多很多……
天瀾科技開始開發大容量的超級電池。
這種超級電池也是在壓縮型固態電池基礎上開發而成，最大可以存儲50萬度電。
雖然和使用氦3的軍用級電池相比差了很多，但是卻非常符合華國的需求。
而且這種超級電池的汙染性很小。
天瀾科技開始大量建設超級電池生產基地。
而與此同時，隨著壓縮型動力電池的出貨量快速增長，朱雀電動車也漸漸贏得了市場的認可。
……
魯光啟是羊城某互聯網公司的員工。
最近國內油價越來越高，羊城這邊的95號已經突破了10塊錢，每次加油的時候他也是肉疼無比，可是他從來都沒有想過換新能源汽車，為什麼？
因為他同事蘇宇航就是一個活生生的例子。
開車一時爽，賣車火葬場。
開始的時候確實非常爽，蘇宇航看著自己每次加油的時候都會咬牙，而他幾十塊錢就能跑幾百公裡，每次都在他耳邊念叨。
可是電車開了兩年多以後，他那個同事蘇宇航慢慢感覺不爽了，為什麼？因為電池容量衰減的很厲害。
當初買的時候宣傳500公裡，結果在零上10度的情況下，以80碼的勻速行駛，隻能跑290公裡。
而兩年後的現在，這個數據降到了200公裡，有時候如果坐的人多點，或者天氣冷一點，這個數據甚至降到不足150公裡。
這還不算什麼，今年過年回家的時候才淒慘。
700公裡的距離，一路上充電充了5次，才勉勉強強回到了家裡，回到羊城後，蘇宇航立刻便去了二手車行，準備把電車賣掉。
結果受到了無情的暴擊。
很多車販子都不收，即使收價格也非常低。
當初落地15萬的電車，開了兩年，車販子最高出價5萬塊錢，也就是一個零頭。
開兩年省下來的油錢，全部都還回去了。
同事們一個個都笑瘋掉了。
魯光啟也是暗自慶幸自己沒有買電車。
不過讓魯光啟萬萬沒想到的是，就在半個月前，他那個被新能源汽車虐了千百遍的同事蘇宇航，居然又花高價買了一輛電車，而且號稱可以跑5000公裡。
當時聽到這個話的時候，整個辦公室的人都差點笑死了。
別說電車了，他們連國產車都不相信，尤其是羊城本地人，他們隻相信日苯車。
魯光啟受這邊人的影響，也對日苯車迷之相信。
可是打臉的事情來了，蘇宇航每天都會來辦公室報告一下行駛裡程以及剩餘裡程。
「我今天跑了57公裡，電量剩餘4923公裡，損耗……」
「我今天跑了65公裡，電量剩餘4810公裡，損耗……」
而今天放假回來，蘇宇航興奮的就跟中了500萬一樣。
「臥槽，兄弟們，這個朱雀新能源汽車是真得牛逼啊。你們知道嘛，我星期天去花城那邊玩了一趟，順便測試電量，兩天一共跑了517公裡，目前剩餘電量3255公裡！
另外，這半個月我一共跑了15319公裡，到目前為止還沒有充過電。
我現在正式向你們宣布，咱們的電池技術真得突破了！」
蘇宇航的同事都被他的話給驚呆了，包括魯光啟這個堅定的油車者。
原本所有人都等著看蘇宇航笑話，以為他很快就會翻車，誰也不知道居然會被狠狠的打臉。
公司老板聞言後，出於好奇借蘇宇航的車出去開了半天，結果回來後感慨道：「這個電池技術是真的牛逼啊！」
三天後，魯光啟把他心目中的神車，雷克薩斯es200賣掉了，預定了一輛朱雀。
和他一樣，包括老板在內，很多人都陸續把油車給賣掉了，買天瀾科技生產的朱雀汽車。
至於那些沒買的人，不是不想買，而是價格太貴了，基礎款落地30萬，普通打工仔真得負擔不起。
……
和蘇宇航以及魯光啟一樣的人還有很多很多。
……
而隨著市場口碑的厚積薄發，朱雀新能源汽車銷量終於開始了井噴式增長。
10000。
20000。
50000。
8萬。
10萬。
整個四月份。
朱雀新能源車，一共賣出去11萬輛，在華國汽車銷量榜上穩居第一。
這還是因為朱雀價格昂貴的原因，如果按照當初陸鑫的價格售賣的話，銷售量起碼要翻個幾倍。
不過買不起朱雀也不要緊，因為「短續航」版本的新能源汽車也出來了。
1000公裡、2000公裡以及3000公裡。
價格8萬~20萬不等。
眼看著華國壓縮型電池蓬勃發展，國外ZF以及資本，一個個開始坐不住了，紛紛上門求合作！