第128章 新能源汽車——朱雀（2 / 2）
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除了CIA以外，其他歐洲以及日韓的情報部門，也是紛紛派出精兵強將，針對陸鑫展開各種調查。
可以說，這些情報部門對陸鑫的了解，比他自己都要清楚。
不過這些郭嘉的情報部門暫時都是處於暗中調查階段，沒敢像他們主子一樣，直接展開抓捕。
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時間過的很快，一晃眼到了12月底。
在此期間，天瀾科技、華容集團以及其他十來家華夏能源界的老牌企業，聯合成立了星海控股股份有限公司。
隨後星海控股先後收購了三家造車新勢力，並成立了專門的新能源汽車部。
在壓縮型電池如火如荼生產之時，新能源汽車部的工作進度也是十分迅速，僅僅用了不到三個月便完成了部門重組以及汽車設計、零部件配套等事務。
2024年1月1號元旦。
星海股份新能源汽車正式投產。
而第一代裝備了壓縮型電池的新能源汽車，被命名為——朱雀！
而與此同時，各大媒體平台上麵，關於固態電池以及新能源汽車朱雀的廣告也是數不勝數。
星海控股不差錢，而且壓縮型電池確實是革命性電池，而裝備了壓縮型電池的朱雀，自然也是意義非凡。
畢竟從500公裡的續航，一下子跳到了5000公裡，已經顛覆了無數人三觀。
很多還在糾結著買油車還是電車的人，此時一個個都在等待著星海控股的新車發布會。
想看看到底售價多少錢？
畢竟如果價格太貴的話，省下來的油錢全部都交給了電車公司以及電力公司，那還不如買油車呢！
就在全國人民都在歡歡喜喜過元旦的時候，陸鑫開著一輛紅色SUV汽車，行駛在回嘉城的路上。
這輛SUV整體造型高貴優雅的中大型SUV，正是星海科技生產的朱雀005號汽車。
而前麵4輛汽車都被送去進行測試了。
拋開品牌不說，電動汽車的駕駛感受真得完全吊打油車。
他這段時間也開過不少油車了，包括法拉利、G500、帕加尼、寶馬、奧迪RS7等等，單純論機械感的話，油車真得沒的說，確實給他一種滿滿的激情。
但是論加速、論安靜、論舒適性以及操控性等等，那油車就真得差得太多了。
尤其是高端電車。
公司這段時間為了研究，把市場上主流品牌的新能源車基本上都買過來進行研究了一番。
像特斯拉、蔚來、理想、小鵬等等。
然後他也試駕了一番，結果驚訝的發現，駕駛感受真得非常爽，像特斯拉以及蔚來的高端車型，開起來特別爽，油車根本沒法比。
真得是越開越發現電車是真他麼的香。
唯一的短板就是電池了。
冬天續航掉得他心驚肉跳。
不過如今朱雀把這個唯一的短板也給補上了。
陸鑫看了眼剩餘續航——4365公裡。