第307章 變色龍電池（2 / 2）
瀚邦公司搜索業務增長強勁。
全年淨利潤一萬一千一百億。
相較於去年增長百分之六。
……
龍翰微電子和翰林院。
CU利潤達到了四千四百億。
幾乎與去年持平。
手機CU相較於去年大幅增長。
雖然龍翰科技自產華龍SJ處理器是自用處理器。
A司、英特公司、天通、以及新晉的科聯公司也都使用翰林院指令集。
國威公司也有自己的處理器。
翰林院指令集在全球手機市場已經拿下了百分之九十八的市場份額。
按照合同要求。
不管是誰使用翰林院指令集就必須交百分之十授權費。
再加上手機處理器的代工也是交給龍翰微電子。
龍翰微電子在手機微處理器上的授權費高達一百五十億。
手機處理器代工費超過了一千三百億。
由於龍翰汽車帶動了全球汽車智能化，傳統汽車紛紛進行了電氣化改造與升級，汽車芯片需求日漸旺盛。
汽車處理器代工費也超過了三百億華夏幣。
其他代工費也超過了兩百億。
龍翰微電子全年收入高達六千多億。
刷新的以往的紀錄。
……
龍翰汽車全年銷售七百七十萬輛。
十周年促銷一口氣就接了一千五百萬的訂單。
雖然事後部分用戶修改了訂單。
但還是有不少用戶堅持購買老車型。
其中百分之四十的訂單基本上是賠本賺吆喝。
好在龍翰汽車的大部分材料都是自己生產的總體賠的不算太多。
無非就是電池漲價帶來的損失。
但因為部分汽車調價，總體還是盈利。
老車型虧損將近四百億華夏幣。
新車型盈利八千九百億。
總體淨利潤總額八千五百億華夏幣。
被嚴重低估華夏幣依舊大幅升值。
已經達到了六點九兌換一米金。
但對出口商來說是損失巨大。
尤其是龍翰汽車這種出口大戶。
光是汽車的匯率損失高達兩千億華夏幣。
但好在龍翰汽車體量龐大，且利潤驚人，所以不怕損失。
但對那些利潤薄的出口商來說損失慘重。
畢竟國內出口商品還是以低價產品為主。
好像龍翰汽車這樣商用擁有很高附加值的公司還是非常少的。
……
華夏國國內汽車生產達到了驚人的一千八百萬輛。
比排在第二位長島多了整整一千萬輛。
而排在第三位的米聯邦隻有區區六百萬輛。
兩個國家加在一起也沒有華夏國的汽車產量多。
這會的華夏國已經是實至名歸的第一汽車生產大國和第一汽車出口大國了。
……
龍翰機床全年利潤小幅增長達到了四十二億。
……
龍翰發電設備全年裝機量達到了驚人的10GWh。
隨著龍翰汽車保有量的日漸增加。
全國耗電量也是隨之增加。
國家決定加大對清潔能源的投資力度。
龍翰發電作為全國最大風力發電設備建造企業。
自然是國字頭訂單的重點照顧對象。
業務量也出現了井噴。
全年實現淨利潤近兩百億華夏幣。
相較於去年增長了六倍多。
不得不說是苦逼將近十年終於發了大財。
……
龍翰氫能源繼續虧損。
……
龍翰電池。
年產新型磷酸鐵鋰電池達到了750GWh。
不過由於新能源的汽車產量太大鋰礦價格持續上漲。