第183章 跟風者永遠不會少（2 / 2）
有參考目標在那裡，自己又有一部分的發動機技術，這個門檻還真沒有那麼高。
當然了，到時候他們搞出來的發動機跟南山汽車的發動機，性能肯定是有差異的。
甚至在品質穩定性上麵也不是一個級別的存在。
但是有什麼關係呢。
消費者購買了南城汽車的產品，其實就已經接受了車子質量不如南山汽車或者國際巨頭。
這也算是汽車行業的一個潛規則了。
就像是後世你在某多多上麵買到一個商品，質量不是很好，你可能比較容易接受。
但是如果你是在某東上麵買到一個質量不好的產品，心情估計就很不爽了。
這就是心理期待的差異。
「既然你們有信心，那就好好的搞吧。」
……
「賴亮，你打聽到消息了沒有，今年汽車銷量的冠軍會是誰呢？」
雖然明天就是元旦了，但是李木卻還是在公司裡頭陪著員工加工。
說起來，他這個總經理也算是一個工作狂人啊。
「從一到十一月的情況來看，小眾汽車和南山汽車的銷量是非常接近的。
現在主要看十二月份的情況。」
對於一些主要廠家的數據，賴亮都是了然於月匈的。
「聽說小眾汽車這個月的促銷力度是史無前例的，不僅在終端給了非常多的優惠活動，還在各個平台上麵拚命的打廣告，這是徹底豁出去了啊。」
「他們市場第一的位置馬上就要保不住了，自然是要努力一把。
雖然這個位置遲早是要被南山汽車搶走的，但是他們肯定也是希望今年能夠再保持一年。」
李木也好，賴亮也好，對於小眾汽車的動靜自然也是非常清楚的。
本來12月份就是很關鍵的一個月份。
許多公司為了完成全年定下來的目標，都會使出各種各樣的手段出來。
比如原本正常應該是月銷五千台的車型，在12月份的時候有可能出現月銷兩萬台的情況。
這並不是說市場上真的這個車子就賣的那麼好。
而是主機廠通過各種各樣的手段，把車子壓給了經銷商。
反正很多廠家現在公布的每個月的銷量，其實都是批發數量，並不是終端市場的實際銷量。
什麼意思呢？
就是說各個月的銷量，其實是主機廠把車子賣給4S店的銷售數據。
至於4S店有沒有把這些車子賣出去，那就是另外一個話題了。
這麼一來，各個月份的銷售數據，就顯得很有意思了。
「如果沒有南山N8和T300的話，那麼小眾汽車基本上是可以保住市場第一的位置。
現在的話就不好說了，我可是聽說這兩款車型在12月就給南山汽車貢獻了將近兩萬台的銷量。
而南山汽車手中更是還有好幾萬的訂單沒有交付。」
「就看南山汽車想要怎麼操作這個數據了，壓一壓庫存的話，說不定真的能把小眾汽車乾趴下呢！」
「再看看吧，最近他們都是1號早上三更半夜就會公布結果的！」