第88章 實習（1 / 2）
南山汽車的招聘進度很快。
不管什麼時候，大學生的就業其實都是兩極分化的。
好學校的好專業，從來都不用擔心就業。
所謂的就業問題，都是相對的。
南山汽車想要在好學校招募一批員工，下手肯定要夠快才行。
要不然自然有許多其他大企業會先動手。
簽訂三方就業協議之後，入職前的手續基本上就算是走完了。
大部分的人，都是要等到明年七月份的時候才會入職。
但是對於一部分的人來說，他們覺得大四已經沒有什麼課程了，學校也支持他們去實習。
所以這些人是跟南山汽車人事部提出了能不能去公司實習的需求。
對於這種情況，南山汽車自然是舉雙手贊成的。
實習期是沒有社保等五險一金的，隻需要給予一點點微不足道的補貼就行。
對於這些注定要成為公司正式員工的學生來說，他們願意提前過來實習，那是在為南山汽車節約時間、節約金錢呢。
所以，很快的，就有首批一百名學生來到了南山汽車，開始了入職前的實習工作。
「蕭總，按照你的吩咐，這些員工暫時都沒有安排具體的實習崗位。
現在各個生產車間輪流實習兩個月，然後再安排到各個部門輪流實習半年。
等到明年正式入職的時候，再結合公司的需求和個人的意願，選擇最合適的崗位。」
崔雪對於公司首次大規模招募的新員工，還是非常重視的。
一般情況下，實習生都是在相對固定的幾個崗位學習一下就算是過了實習期了。
甚至很多新入職的人的實習期和正式期，壓根就沒有太大的區別。
當然了，工作能力上麵，區別肯定是比較明顯的。
「嗯，要想辦法盡可能的提高大家對於進入到研發領域的興趣。
特別是招募的那些研究生，研究中心才是他們最好的去處。」
整個南山汽車的各個部門，蕭輝最重視的還是研究中心。
這個關係到了南山汽車未來的長遠發展。
任何一家成功的車企，必定是具備比較強的研發能力的。
否則注定是走不遠的。
後世華夏的汽車行業，也是發展到了2015年之後，有了一定的積累，才開始慢慢的重視研究。
等到了2020年的時候，研發人員就開始吃香了。
特別是跟新能源相關的研究開發人員，終於能夠跟互聯網和金融行業的同學在薪酬上一較高下了。
「如果想要讓大家提高對於搞研發的興趣的話，有一個辦法其實是最簡單的。」
崔雪略微猶豫了一下，還是覺得有必要把自己的觀點說出來。
「什麼辦法？」
「將研究中心的薪酬體係跟其他部門的獨立開來，讓研發人員能夠享受更高的待遇。」
崔雪的辦法，倒也不能說多高明。
但是卻是真的有效。
畢竟，對於大部分的人來說，工作就是為了多掙錢。
談什麼理想都沒有談錢來的實在啊。
一旦去到研發中心能夠拿到更高的薪酬，肯定會有更多的人願意去的。
「研發和銷售這兩個部門，你們人事部先草擬一個新的薪酬體製。
同等情況下，讓研發領域的人普遍能獲得更多的工資，讓銷售部門的人，有機會獲得更高的激勵。」
蕭輝倒也沒有在乎那點多發出去的工資。
就華夏汽車行業現在的薪酬水平，那還真是不高。
三年後能夠拿到年薪十萬就能吸引很多人了。