第606章 震驚世界的測試（2 / 2）
大概兩分鍾，抽真空流程完成，開始對接，列車進入測試軌道，大概幾秒鍾後，真空管道艙門再次關閉。
真空管道磁懸浮列車進入真空環境就是比動力麻煩很多，要多花兩三分鍾時間。
列車也是封閉的，內部通空氣，正常氣壓，每個車廂上百名乘客要呼吸，這個空氣係統也不簡單。
車上乘客排泄，用水等環境，一切都是封閉的，禁止有排泄物甚至有空氣排到真空管道中。
如果列車有破裂，肯定對乘客安全有嚴重影響，列車必須迅速停車，然後關閉封鎖這一段軌道，打開真空管道與外界的閥門。
「啟動車輛！」
隨著張南一道道命令下去，一係三個車廂的列車迅速起速。
「加速度10m/s²，第一秒速度10m/s，行駛5米……」
大屏幕上，呈現時間：「0：00：01，10m/s²，10m/s，5m……」
當時間來到第十秒的時候，速度已經升到998m/s，時速相當於359公裡，離起點距離已經有4986米了。
【0：00：10，10m/s²，998m/s，4986m……】
從數據表現來看，加速度很穩，有一丁點波動，主要受軌道直線度、坡道影響。
現場所有科研人員都很緊張，沐陽和周晨等高層一直盯著數據和列車在軌道內行駛的視頻。
軌道內外都安裝有攝像頭，可以實時觀察列車情況。
列車也裝有環境感知攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等儀器，可以觀察車周圍情況。
從目前表現來看，比較穩定。
時速三百多根本不算什麼，還是維持同樣的加速度。
加速度10m/s²，三秒能提升到速度30m/s，時速相當於108公裡。
三秒內到達時速一百公裡，還在人類的承受範圍內，就是推背感會非常強，如果坐過高性能跑車，或者開過高性能新能源車，感受是一樣的。
【0：00：20，10m/s²，1996m/s，19985m……】
隻是一會時間，時間就過去了20秒，就行駛了約2公裡，時速也到達了718公裡。
這也是第一次測試到達這個速度。
列車上，同樣顯示了這個速度，列車看上去還沒有什麼震動。
加速到達30秒的時候，速度正式破一千！
【0：00：30，10m/s²，2995m/s，44686m……】
時速到達1078公裡！
繼續加速！
【0：00：40，10m/s²，3990m/s，79956m……】
時速14364公裡！
不過，到達這個速度，必須減速了。
減速加速度達到了-15m/s²，26秒內減速到零，滑行距離約5070米。
這個減速加速度對人類來說還勉強能適應，性能好的跑車剎車減速度比這個相當。
隻不過，真空管道磁懸浮列車剎車不是利用摩擦力剎車，而是反方向製動力。
再不減速，列車就要撞到頭了。
正常運營的話，剎車減速度肯定不能那樣乾，隻能慢慢減速，測試無所謂了。
畢竟測試軌道長度隻有十幾公裡長。但不管怎麼樣，第一次測試，速度能達到1436公裡非常不錯了。
從測試過程來看，運行比較穩定，列車略有震動，在設計範圍內。
接下來，列車反方向回程，花了同樣的時間。
列車暫停，檢查運行情況。
十幾分鍾後，張南向沐陽匯報了一下測試情況，結果良好。
「可以把加速度加到最大，加速度時間30秒！」沐陽略思索一下，下達命令。
兩秒鍾加速度時速一百，起速非常快。
列車的最大加速度為15m/s²，加速30秒的話，理論時速可以達到1620公裡，行駛路程約67公裡。
剎車時間也得同樣的時間，再多加速幾秒時間，根本沒法剎住車，列車肯定要撞到頭了。
「好的，董事長！」
張南凝重回道，董事長比他更懂真空管道磁懸浮列車的技術，相信他心裡有把握。
這個項目啟動之時，大家都不太相信能夠成功。
但是，從目前來看，已經算是成功了，說明這個技術是可行的。
張南和其他科研人員都非常激動，說明他們研製成功了。
當然，跑了兩趟都是空車測試，還沒有裝載載荷。
不管如何，列車時速達到1400多公裡，如果向外界公開的話，絕對會震驚世界。