第604章 被驚呆的外國仁（1 / 2）
12月5日，周晨參加5G網絡商用運營會。
自星海集團星網投入運營以來，國內通訊費用一直在降，但網速不斷提升，哪怕在地下室或偏遠山區，也能暢通無阻使用網絡。
沐陽也關注5G網絡套餐定價，星網的參與，給全球通信行業帶來非常大的影響。
周晨回來跟他匯報，最終5G套餐起步價僅為48元，與沐陽上輩子的5G套餐起步價相比就低了許多。
星網的信號非常好，滲透強，但有一個缺點就是信號延遲比較長；
而地麵基站，滲透性差，覆蓋率也沒星網強大，但有一個優點就是信號延遲極短。
星網與地麵基站配合後，就彌補信號延遲長這個短處，如今國民才能使用上強大的通訊網絡。
這些技術進步帶來了巨大的變革，現在不到一分鍾就可以下載一部高清電影，遊戲愛好者不再受信號差問題的困擾，直播行業也因此繁榮興旺，無人駕駛技術也取得了重大突破，已經達到了LV4級別，物聯網也更加可靠，VR技術也如火如荼地發展著，可以說，互聯網行業迎來了巨大的爆發，比沐陽2022年時發展更好。
的確如此，從科技發展方麵來看，此時的樺國比2022年更先進，更發達。
新能源汽車已經占據新車銷量的半壁江山，星海集團的所有係列的新車已經升級為LV4無人駕駛，已經實現一鍵叫車。
如果是在智慧城市，一鍵停車就非常方便，人員下車之後，車子可以自動停在設置好的停車位，或者默認附近停車場的停車位，而不是簡單的自動倒車入庫。
而在其它地方，想一鍵智能停車就難以實現。
在智慧城市，甚至可以一鍵接送孩子上下學，不過，大多家長不太放心，還是隨車接送。
隨著時間推移，越來越多家長會使用一鍵接送孩子的功能。
有些居民，已經習慣自動駕駛了，上車後就交給自動駕駛了。
在智慧城市區域內，駕駛員可以不坐在駕駛室，可以坐在後排睡覺、吃早餐。
如果在其它城市，目前還不允許無駕駛員駕駛汽車，被逮到的話有可能被扣分，一是還沒有出台相關政策，二是這些城市不像智慧城市擁有強大的城市管理係統。
在智慧城市各個地方，有許多智能標識，汽車可能識別這些智能標識。
智慧城市的便捷，不少城市也計劃引進相關技術並借鑒智慧城市的模式。
每天，都有來自各地的當地ZF領導抱著學習的態度考察學習智慧城市的運營方式。
智慧城市第三期住宅房在這個月月初進行預售，還是如同前兩期那樣火爆。
星海集團在智慧城市這個項目上賺得盆滿缽滿，讓全國各家房地產公司羨慕。
第二期智慧城市已經投入使用，緩解了一下遊客人口密度。
在過去一年多時間裡，智慧城市已經在全球遊客中積累了良好的口碑，其便捷的生活方式、優美環境及豐富的配套設施讓人向往，不過昂貴的房價隻能讓絕大部分人望而卻步。
特別是隨著星海集團智慧機器人在智慧城市的普及，「智慧城市」的名頭名副其實，超出遊客的期待。
在這個城市，遊客看到不少居民帶著智能機器人或機器狗出門購物，拿機器人當搬運工具。
溜機器人已經成為一種時尚，也彰顯了自己的有錢人身份。
有些土豪，甚至帶著兩個旗艦版家庭助手逛街，一個旗艦版可是價值168萬元。
智能機器人一直備受爭議，特別是星海集團上市推出這些智能機器人後。
但是，目前為止，還沒有出現過機器人傷人事件。
能像星海集團這樣把智能機器人普及的企業還真沒有，智能機器人的市場規模很大。
像這種非必需品，如果技術水平達不到客戶的要求，那麼消費者肯定不會買單。
沐陽了解完5G通訊收費情況，閒的時候也看一看自媒體視頻發展。
自媒體發展起來後，不少阿三博主專門拍攝高級高鐵和智慧城市。
自從上半年星海集團高級高鐵開始普及後，國內已經有幾條線上高級高鐵了，運營速度500公裡，最高速度可達到時速550公裡。
每天，有許多國外遊客體驗高級高鐵。
他這會，剛好刷到一位阿三博主專門拍攝高級高鐵和智慧城市的視頻。
「這老外有時候挺逗的，看看他們是如何評價。」
沐陽坐在沙發上，給自己泡了一杯茶，看看這些老外如何評價。
眼前這位博主年約30歲，黑色卷發黝黑皮膚，說著一口不太標準的普通話，有可能是在樺國留學過。
他舉著自拍杆，邊走邊說：「朋友們，我打算坐高級高鐵從蘇城到H城東站的智慧城市旅遊，票已經買好了，買的是最差的二等座，票價是150元，大約1650盧比，顯示全程時間是41分，中途有兩個經停站，一共停留了7分鍾，也就是說，實際行駛時間約為34分鍾。
全程多少公裡沒有顯示，我查了一下，如果是公路的話，大概是180公裡。
還有一種列車，復興號，二等座票價為111元，一等座票價為179元，乘坐時間是1小時26分鍾，中途同樣是兩個停留站，停留時間也為7分鍾，實際行駛時間為79分鍾，但比高級高鐵慢了許多。
在票價對比上，高級高鐵的票價要比復興號要貴許多，但比一等座便宜一些。
如果省錢的話，時間也不急的話，可以乘坐復興號。」
這個敏感的價格出來，不少阿三網友就開始瘋狂評論了。
「為什麼我們班加羅爾到金奈，才300公裡裡程，時間要五六個小時，而且還晚點呢？那些當政的為什麼不反思一下！」
「不是說時速500公裡嘛，180公裡還是跑34分鍾，平均速度320公裡而已！」
「這個票價可不便宜哦，這是普通人承受得起？」
有好評，也有差評。
此時，博主的鏡頭已經到高鐵站內部了。
首先映入眼簾的是寬敞明亮的候車大廳，乾淨鋥亮的瓷磚地麵，上空采用了大量的玻璃幕牆，讓陽光和新鮮空氣自由流通，給人一種通透明亮的感覺。
在候車大廳內，有各種便民服務設施，如自動售票機、自動取票機、飲品的自動販賣機、充電站、智能導遊機器人等。
非常科幻、整潔的候車大廳，一下子就戳中了阿三網友的自卑感，感覺不太相信，怎麼有那麼乾淨的地麵，沒看到垃圾。]
「他們的車站為什麼沒有牛，也沒有猴子，沒有看到一隻動物，真是神奇！」