第505章 雙喜臨門（1 / 2）
「我得獎了？」
聽到這個消息，沐陽剛開始覺得不太相信。
他並不是很驚喜，隻是「哦」了一聲，感覺就像一個普通人在地上撿到一塊錢似的。
而不是一個普通人中了五百萬大獎那種興奮。
沐陽登錄電腦，打開經常看的網站，很快找到相關他的獲獎報道。
他是獲得了諾貝爾物理學獎，獲獎原因是電子束方麵的成就。
查看了諾貝爾獎官網，證實了國內報道如實。
對絕大多數人來說，諾貝爾獎是全世界的科學家夢寐以求的最高榮譽，甄選委員會通常在每年10月公布得主，而頒獎典禮於每年12月10日進行。
今年的諾貝爾物理學獎一共有三人獲得，另外兩人是島國的梶田隆章和加國的麥克唐納。
每年舉行一次，獲獎人數1到3人。
以沐陽的成就來說，他以EBL光刻機的成就獲得這個獎並不算什麼奇怪，真正以電子束應用到芯片上。
至於這個獎項有沒有什麼內幕，沐陽沒有看到，他不會偏見地去評判，但樺國人獲得的次數少的確是事實。
但不管怎麼樣說，諾貝爾獎本來就是有限的評委們認定的，他們的偏好決定了諾貝爾獎得主，世界上本來就沒有絕對的公平。
也許有人說這個獎是某些國家的操縱獎項，用來忽悠某些人的。
但對沐陽來說，這些什麼內幕並不重要。
到了他這個層次，他已經不是很看重這個獎，而是看重的是，這個獎能否給他帶來豐厚的成就點。
不同層次，不同年齡的人看問題是不一樣的。
前幾年的時候，很多年輕人覺得擁有一部平果手機很了不起的事，整天顯擺著，坐在公交車上拿著手機，恨不得全車的人都知道他擁有平果手機；
但過了十年後，感覺啥手機都無所謂了，一千多塊的手機也很不錯，已經過了拿手機來炫耀的勁頭了。
現在的沐陽也是這樣的心境，也許在幾年前，他獲得這個獎，感覺自己真的好牛叉，巴不得全世界的人吹他牛叉。
現在麼，已經是很牛叉了，諾貝爾獎隻是日常生活中的一個小驚喜而已。
以他目前的影響力，他也可以設置一個獎項，叫做「沐陽獎」，隻要獎金夠多，看上去公平一些，底蘊夠了，影響力照樣夠大，甚至比諾貝爾獎的影響力更大，這並不是不可能，隻要是人為造成的，世界上本來就沒有什麼不可能的。
諾獎獎金可不少，每個獎項有1000萬克朗，2012年後縮水至800萬克朗，折合六百多萬元。
說到底，如果獎勵少，那它的影響力就沒那麼高。
沐陽沒當自己獲獎很重要，而國內媒體卻鋪天蓋地進行了瘋狂報道。
除了他之外，還有一個國人獲得了諾貝爾生理學或醫學獎，成為首獲科學類諾貝爾獎的樺國人。
不，應該是同時，現在歷史已經改變了，多了一個沐陽。
當然，諾貝爾物理學獎還是比諾貝爾生理學或醫學獎晚一天才公布，諾貝爾獎各獎項並不是當天一起公布，而是陸續揭曉。
昨天星海新能源科技公司上市，全是它的報道和熱點新聞，讓大部分人遺漏了諾貝爾生理學或醫學獎獲得者中有一名樺國人。
「貢獻沐神，貢獻屠老，雙雙獲得諾貝爾獎！」
「一下子兩個獲獎，雙喜臨門。」
「雖然我不太喜歡這個獎項，還是恭喜沐神獲得，樺國人想獲得這個獎太難了，西方的人偏見，想征服他們真難。」
「如果諾獎再不頒給沐陽，那就顯得愚蠢了。」
「這幾年時間，星海集團讓西方國家更多人認識了樺國科技，沐陽的影響力是全球的。」
大部分網友祝賀沐陽和屠老獲得諾獎，少部分人輿論對諾獎還是持否定態度，認為這是諾貝爾是西方的勇謀，認為諾獎是用來攻擊樺國的工具。
沐陽剛看完新聞，對這些輿論不作什麼表態，也沒有打算在微薄上說明什麼，他老婆就給他打電話，心情很激動。
「老公，大喜事耶，你獲得諾貝爾物理學獎了耶，今天剛剛公布，我看到新聞了，同期一共有3個人。」
「知道了，老婆。」
「老公，好像你不是很激動。」電話那頭的宋雪露有些迷惑不解。
「小驚喜而已，談不上激動，兩個小家夥在做什麼？」
「在玩積木呢，那老公你先忙吧，我掛了。」
「嗯，好的。」
沐陽把電話掛了，突然感覺，是不是自己獲得快樂的閾值太高了點。
這也正常，幸福感閾值一定是隨著年歲、經歷與物質成就的積累而正比增長的，但最重要的，還是跟自己心態有關。
普通人覺得有一輛十多萬的車就覺得很幸福了，但有的人覺得開十來萬的車太丟臉。
沐陽關閉電腦，到火箭發動機實驗室去看看星火一號的研製進度。
路上，員工碰上他時，有些員工向他祝賀獲得諾貝爾物理學獎，沐陽禮貌地笑了笑點頭回應。
他解決了一款民航發動機，就不想再設計新的民航發動機了，項目組有能力就研製新的型號，沒能力的話，他也懶得管了。
再說，十年後，民航被他的超級高鐵淘汰是遲早的事。
在大範圍普及超級高鐵之前，撈夠民航發動機的錢就行了。
等時機差不多了，再跟上飛公司的吳院士溝通一下。
至於君用發動機，暫時足夠應付了，想再設計新型號，那等他有空再說吧。
來到火箭發動機實驗室，看到項目經理葉凡，跟他聊了一會，詢問這段時間的研製進展。
「董事長，我們的發動機星火一號燃燒室要耐高溫高壓，樣機研製比較困難，預計下個月初樣機研製完成。
但說實話，我還是擔憂，畢竟液氫和液氧的反應太激烈了，燃燒室壓強非常高，很容易引起爆炸。」葉凡略有憂愁說道，他是沒什麼信心，但還是得按照董事長的設計圖進行研製。
同時，公司民航發動機的研製成功，也給他帶來不少壓力。
他們項目是在今年1月份正式啟動，現在已經過去九個月了。
如果換作其它公司，一年樣機就能研製成功，那進展就是非常快了。
但在星海集團可不行，全集團助力，集團擁有世界上最先進的加工工藝和設備，軟硬件設施基礎強悍，差什麼零部件，很快就有部門幫研製出來。
如果僅僅是金屬加工件，那根本不是什麼難題。
沐陽聞言後點點頭，說道：「任何前沿科技的研製都是非常艱險的，甚至有生命危險，我們作為開拓者，走在最前方，失敗是很正常的事，我也沒指望一兩次點火試驗就能夠成功。」
沐陽沒法跟他解釋，他給的設計圖紙已經是成熟的技術，隻要按照工藝要求去研製，出問題的概率太小了。
從目前來看，沐陽從係統拿到的圖紙，的確沒有一次失敗過，出問題的都是製造問題或組裝問題，或者零部件質量問題。
「董事長，我明白了。」葉凡眼裡透著堅毅，自己太怕失敗了，給自己造成很大心理壓力。
太空探索技術項目組一共一千多名科研人員，就盯著技術難度最大的發動機項目組，作為發動機項目組的總負責人，葉凡壓力大是很正常。
葉凡帶沐陽來到已經組裝好85%的一台星火一號發動機麵前。
星火一號本身重量並不重，僅有一噸多，很多采用耐高溫復合材料製造，材料密度比較低。
星火一號重量能有這麼輕，主要還是采用了金屬3D增材技術製造，看似結構很大，但是內部是鏤空結構，保證了剛性大，重量減輕。
垂直方向，它一共有10個噴管，中間一個大噴管，周圍9個噴管沿中心噴管均勻分布，每一個噴管的推力都可以進行微調節，從而調整火箭的姿態。
不同於獵鷹9號火箭采用9台小型發動機，星空一號火箭僅使用一台星火一號發動機，對發動機的推力分布控製要求很苛刻。
除此之外，火箭發動機組裝到火箭主體上後，火箭主體筒體側方向還有6個微型噴管和氣動控製係統，微型噴管連接到發動機，采用發動機的動力，正常情況下是關閉的，當需要空中微調姿態時，它就打開窗口。
火箭穩定姿態的網狀翼鰭也會同時打開，使火箭以垂直的姿態降落。