第235章 震驚的數據（1 / 2）
十幾分鍾後，沐陽又來到鈦合金工廠。
龍璿看到老板到來，把打印好的一份數據遞給他看，同時，臉上掩飾不住激動：「老板，工件號410生產的TC4，數據真的好誇張，力學性能數據超出標準好多，而且有害元素低很多，我些不敢相信，我還以為測量錯了。
但是，我們一共取三組材料做試樣，每一組取四個樣，12個數據都是這種情況；
而我們熔煉的那批料，數據比較正常。」
沐陽拿過實驗報告，龍璿一邊跟他解釋，已經做好了標號。
假如，板厚都是12毫米厚、常溫下測量性能。
正常的主要力學性能標準（退火熱處理狀態、民用）是：抗拉強度σb/a≥895，伸長率δ5(%)≥10；
正常的主要力學性能標準（固熔處理熱處理狀態、更高要求）是：抗拉強度σb/a≥1100（常用鋼鐵Q235B的三倍），伸長率δ5(%)≥10。
一般來說，航空鈦合金都要求進行固熔處理（同時能消除內應力，否則容易產生疲勞裂紋）。
國內兩個比較牛叉的鈦合金廠家，生產TC4的抗拉強度在1100-1250a之間，伸長率12%-20%之間。
但是，目前來說，性能不穩定，雜質多，高端航空鈦合金還是依賴進口。
沐陽要求龍璿做的材料實驗是經過固熔處理。
龍璿的那批材料，他看了下實驗數據，勉強達到最低要求，稍微比國內那兩家做的差一些。
其中有一組數據偏低，抗拉強度在1010-1050a之間，抗拉強度低了些，用肯定能用，但如果用在航空上，不符合設計要求，除非降低對材料的要求。
加工性能和高溫抗蠕變性能方麵，加工速度慢，隻適合做400℃以下長期工作的零件，到了400℃，抗拉強度下降比較快，平均隻有8013a左右（若是退火狀態隻有五六百a左右）。
若是溫度達到了800℃，抗拉強度劇降，平均隻有732a，這個強度肯定不能使用了。
對比一下沐陽調試的那組TC4材料，實驗數據明顯不一樣。
抗拉強度在1300-1450a之間，伸長率20%-26%之間，像氫、碳、氧等有害元素都偏低很多；加工性能不錯，高溫抗蠕變性能良好，在550℃依然擁有800a的性能，可以在這個溫度下長期工作。
溫度達到了800℃，抗拉強度同樣劇降，但還有400a的性能，可以說是具有高溫使用性能了。
隻是溫度到了1000℃，抗拉強度平均隻有幾十a，在這個溫度下，材料已經沒有使用性能了。
這些數據，比沐陽預期的要好一些，綜合性能提升很大。
光抗拉強度，就提升了30%左右！
伸長率，數值是一倍左右！實際韌性不僅僅一倍，不能光靠數值來衡量。
可以說，綜合性能是質的提升。
甚至比國際上最好鈦合金廠商的鈦合金還好不少，特別是加工性能和高溫抗蠕變性能，直接吊打國際廠商。
再比如說伸長率，正常來說TC4是很難做成型材（比如L型鋼），因為塑性差；
但沐陽的TC4，伸長率達到了20%-26%，已經具備了冷軋成型材的基礎。
真的很誇張，怪不得龍璿震驚了。
「非常不錯，還是那句話，注意保密！你應該清楚這些數據代表著什麼。」
沐陽看完實驗數據後，把資料還給她。