第246章 驚喜：新的突破（求全訂）（1 / 2）
10月剛過，星海集團10月份營收就出來了。
手持激光焊設備，國內外營收折合972億元，其中出口514063萬USD（不含稅價）。
二保焊機，共銷售40120台，營收5831億元。
營收最少的是機械加工公司，隻有4256萬元，但相對其它公司來說也是非常大的業務量。
10月份，整個集團營收達到157億元，年度總營收已達到9872億元，破一百億元就一天的事。
11月2號，沐陽到溫城參加江南省泵閥行業協會成立大會。
星海機械加工公司堆焊STL6和堆焊625鎳基合金的業務合作夥伴都是閥門行業，全國前五十名閥門公司有堆焊STL6和堆焊625鎳基合金業務的，大多委托星海集團進行加工，主要是質量太好了，有些國外客戶知道堆焊STL6和堆焊625鎳合金是星海集團的，就指定要星海集團加工。但是，這些閥門公司想再加大訂單量星海集團也不願意做，如今星海集團已經反客為主，分配給各閥門公司的加工份額基本是固定不變的。
同時，這些泵閥行業公司，大多買了星海集團的二保焊機。
因此，星海集團在泵閥行業已經占有一定的地位。
哪怕它不是閥門公司，卻在這個行業起著至關重要的作用。
再加上沐陽如今也是機械行業大佬，泵閥行業協會成立，能有他參與，也增加了這個協會的含金量。
沐陽參加協會的目的，希望能夠增加自己的人脈，說不定也能混些成就點。
這個協會成立，目標是為了引導幫助江南省泵閥企業提升品牌，加速轉型升級。
經江南省泵閥行業協會一屆一次理事會通過，聘請了華國通用機械工業協會會長、江南省經濟與信息化委員會主任、國家能源局能源節約與科技發展司領導、國家通用機械工業協會閥門分會領導等一批專家和領導為本屆協會顧問。
在2010年，溫城現有泵閥生產企業1251家，2009年全市完成泵閥工業總產值320億元，占全省泵閥總產值的73%；
永嘉縣共有泵閥企業843家，2009年完成泵閥工業總產值235億元，占溫市泵閥總產值的三分之二以上，占全省泵閥總產值的536%，在國內通用工業泵閥市場份額也占到了四分之一以上，是溫城16個特色產業之一。
所以，協會成立地點在溫城。
參加這次會議，沐陽全程當聽眾，也見了不少閥門行業的熟人，比如老東家華正公司的老板羅總。
羅總見到沐陽很熱情，如今沐陽身價比他高數十近百倍，已經不可同日而語。當年他兒子結婚，那會沐陽身價與他相差不大。
「沐總你好，好久不見了。」
「羅總你好，最近身體怎麼樣？」沐陽知道他身體不怎麼樣，過幾年人就走了，目前都是拿藥支撐著。
「謝謝關心，托你的福，我們公司有關STL6堆焊的海外業務一直在增加，我少操心。現在大家都希望你們公司擴大產能，這麼好的前景可不能放過呀。」
「的確是需要增加產能了，等新工廠投入使用後再增加一些。」沐陽當然知道，堆焊STL6和堆焊625的業務利潤率很高，這錢太好賺了，不用三個月就回本錢了，不賺白不賺。
「那好，沐總得多均點份額給我們華正呀，我們可是最早的客戶。你們公司加工，我放心。」羅總想不到，如今委托加工都得求人家，這都是什麼世界了！
但是，人家質量真的很好，其它加工廠又買不到人家的設備，一些小作坊仿造出來的設備根本做不了，況且人家工藝已經成熟了。前段時間，星海集團法務部就起訴了一些仿造星海集團設備的小公司，膽小的根本不敢仿造了。
也許仿造沒事，星海集團查不到，但如果出來接訂單，那就能查到根源。
沐陽與羅總等行業大佬寒暄，答應他們增加堆焊STL6的業務。
會議完之後，沐陽竟然當選了江南省泵閥協會副會長，又多了一個民間身份。
晚上八點鍾的時候，閱讀係統來提示。
【係統提示：宿主被推薦成為江南省泵閥協會副會長，獲得成就點+1】
總成就：2115
剛準備躺下，又收到閱讀係統提示，還是成就點。
這一次，是鈦合金TC4和TA7的論文和實用型專利。
沐陽沒有把核心的東西發表，所以隻能隨便水了幾篇SCI論文。
一共通過5篇SCI三區論文，存在同質性，隻獲得20點成就點。
實用型專利方麵，同樣一共獲得10點成就點。
這下子，他一共擁有2415成就點。
他買這兩項鈦合金技術一共花去了40點成就點，目前已經收回30點成就點，還差10點，隻能等到發明專利授權通過才賺回來。
鈦合金技術方麵，沐陽覺得擁有兩項頂尖技術就足夠了應付航空設備的大多零部件，其餘非重要結構材料，采用普通航空鈦合金也是可以的。
星海集團的鈦合金廠房，按技術水平來說，已經達到世界頂尖水平。龍璿他們目前在嘗試熔煉其它鈦合金型號，經過不斷實驗，熔煉出來的一款鈦合金也能達到世界一流水平。
TC4和TA7的工藝並不相同，也不適用於其它鈦合金，隻是說具有學習參考意義。
TC4和TA7，將分為兩個版本。
低版本即閹割版或稱普通版，稱為T1，TA7 N1；
頂尖版本稱為 TC4 S1和TA7 S1，將供給給君方。
N即「Norl」普通，S即「Suer」超級。
星海集團的普通鈦合金N1，哪怕再閹割，但是利用超級款工藝，也達到世界一流水平的航空鈦合金，可用於民用設備，也可出口原材料與國際鈦合金廠家競爭，不影響賺錢。
目前，沐陽先讓材料研發組繼續消化吃透鈦合金材料，等君方下訂單後，先賺一筆鈦合金材料。
鈦合金民用設備方麵，還要延後，沐陽不打算親自插手這個民用市場了，讓鈦合金材料項目組自由發揮。
十一月的H城，晚上天氣微涼。
這種溫度，最適合播種發芽。
特別是晚上十一點鍾，已經夜靜人深，還有蟲鳴伴奏，增添了不少情趣，很容易嗨。
偌大的別墅，房子又能隔音，可以興奮地吶喊「駕駕駕」。
沐陽和宋雪露做完健美操運動後，像個太字型躺在床上，然後再思索問題。
他在思索下一個買什麼技術，人略疲憊的時候，心情特別安靜，是比較適合思索問題的。
一番深思熟慮之後，
這一次，沐陽還是買金屬材料方麵的技術。
如他上次搜索的，國家依賴進口的金屬材料除了航空鈦合金之外，還有鋁合金汽車車身板、高強度鋁合金、高純金屬靶材、高磁感取向矽鋼、易切削不鏽鋼、儲氫合金、690合金、高性能銅合金等等。
他再一一排除，最終選定鋁合金汽車車身板（俗稱內外板，即四門兩蓋）。
他選擇這個，是有多方麵原因的。
先談一談鋁合金在汽車應用上的主要優勢：
第1，鋁合金密度僅為鋼的1/3，這就是最大的優勢！
在世界汽車工業日益重視節能、環保的迫切形勢下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢棄排放、提高效率，已經成為各大汽車企業提高競爭力的重要方向，而使用鋁合金代替鋼鐵材料則是各國汽車製造商采用的主要減重手段之一。
因為，汽車質量每減輕10%，可降低油耗6%-10%。
像後世幾年，能耗不達標，都不允許在國內上市。
汽車白車身約占汽車總重的30%，在汽車內外板上（四門兩蓋）用鋁合金代替鋼板可使白車身減重約40%-50%，即可使整車減重達到12%-15%。
油耗為8L/100K汽車，如果汽車內外板使用鋁合金，可以減少油耗1L左右。
第2，鋁合金耐腐蝕性能好，不需要像鋼鐵那樣做防鏽處理。
第3，鋁合金鑄造性能好，強度與常規用鋼板相差不大。
還有一個非常最重要的因素，那就是，
價格！
不同牌號的鋁合金和低碳鋼，價格當然不同！
汽車上用的鋼鐵和鋁合金型號非常多，不同款汽車、不同部位用的型號可能都不一樣，不能一概而論。
還是拿汽車用內外板進行比較。
鋼鐵材料，目前各在鋼廠價大概在3500元/噸左右；